Минтранс России

23 декабря 1900 года (10 декабря по старому стилю) в Екатеринодаре (город переименовали в Краснодар 7 декабря 1920 года) официально запустили первый трамвай. Развитие железнодорожного сообщения в России в конце XIX века существенно изменило жизнь многих городов. Так, в 1863 году в Екатеринодаре насчитывалось 2007 жилых домов. Только 45 из них кирпичные. Остальные – деревянные или мазаные. Плюс было 274 нежилых здания, из которых 6 – это церкви, 2 - гимназии и еще 2 - училища. Проживало в административном центре (статус города присвоили в 1967 году) Кубанской области 9260 человек...

Совместно с редакцией газеты «Транспорт России» и автором Владимиром Гондусовым делимся историей «Запорожца» 65 лет назад, 22 ноября 1960 года, запорожский завод «Коммунар» начал выпуск малогабаритных автомобилей, которые получили индекс ЗАЗ–965 и имя собственное – «Запорожец». Из–за выступающей задней части кузова, похожей на горб, народ дал машине прозвище «горбатый». А еще называли «мыльница», «божья коровка». О машине сложили немало анекдотов. Напомним лишь один: «Запорожец» – самое доброе в мире приведение с моторчиком»...

18 декабря 1843 года в Петербурге началось регулярное движение омнибусов по постоянному маршруту. Запряженные парой лошадей небольшие вагоны стали первым общественным транспортом нашей страны. Справедливости ради стоит отметить, что первые омнибусы (в переводе с латинского означает «для всех») вместимостью 5-10 человек появились в Северной столице еще летом 1830 года. Курсировали они от Казанского моста к Крестовскому острову и Старой Деревне. Однако движение было сезонным и нерегулярным. С...

10 декабря 1917 года (по старому стилю) свет увидел первый выпуск газеты «Гудок». Изначально это было небольшое отраслевое издание с периодичностью выхода 2-3 раза в неделю, ориентированное на рабочих и мастеровых Петроградского и Московского железнодорожных узлов. Вот как о своей миссии тогда писала редакция: «Способствовать выработке единства воли и действия железнодорожного пролетариата, выявить его революционное классовое сознание, углублять и расширять завоевания революции… будить и звать железнодорожные...

В этот день в 1959 году на первом в мире атомном ледоколе «Ленин» подняли флаг СССР. С 1991 года по инициативе Мурманского морского пароходства и общественных организаций Мурманской области 3 декабря отмечается День атомного ледокольного флота России. Маршрут из Дальнего Востока в Европу: синий – Севморпуть (14 тыс. км), красный – через Суэцкий канал (23 тыс. км) В середине XX века запаса топлива дизельным ледоколам хватало только на месяц работы. Для сопровождения караванов судов, идущих круглый год по Северному морскому пути, требовалось новое техническое решение...

Сегодня, 29 ноября, свой профессиональный праздник отмечают строители мостов. Архитекторы, проектировщики, инженеры, арматурщики, сварщики, крановщики, бульдозеристы, асфальтобетонщики и дорожные рабочие трудятся единой командой, создавая удобные проходы и проезды там, где раньше были препятствия. В честь праздника мы подготовили необычный выпуск нашей традиционной субботней исторической рубрики. В подборке — сцены из самых известных советских фильмов, где главную или эпизодическую роль играют мосты...

26 ноября 1959 года впервые на заснеженные трассы вышли девять экземпляров аэросаней «Север». Разработка необычной машины осуществлялась в опытно-конструкторском бюро, которое возглавлял Николай Ильич Камов. В том момент инженеры трудились над многоцелевым вертолетом Ка-18, так что создание аэросаней оказалось для них эдакой «побочкой». Согласно техническому заданию, машина должна была перевозить полтонны груза по снегу глубиной до 300 миллиметров со скорость 40 км/ч. При этом для сборки требовалось применять узлы уже существующих серийных автомобилей, вертолетов или самолетов...

Глава Минтранса Андрей Никитин в ходе сессии «Комфортный. Безопасный. Лучший. Транспорт в интересах семьи» сообщил, что внедрение стандартов семейноцентричности в транспортную отрасль для него — особенно значимая задача. Он напомнил, как в 2024 году в статусе главы комиссии Госсовета по направлению «Семья» убеждал коллег из разных министерств в необходимости этой работы. «Скепсиса было много. Но все мы родители. И для того, чтобы подумать о стандартах семейноцентричности, достаточно вспомнить про свой личный опыт поездок и путешествий», — заключил руководитель ведомства...

18 ноября 1935 года по улицам Ижевска прошел первый трамвай. Предлагаем Вашему вниманию семь фактов о транспорте, который 90 лет назад изменил жизнь горожан. 1. Ижевск основан в 1760 году и до 1925 года был рабочим поселком при Железоделательном и Оружейном заводах. На начало XX века в нем проживало 44 тысячи человек, а к 1930 году город разросся до 98 тысяч жителей. 2. В 1932 году в помощь конному транспорту запустили первый автобусный маршрут, но он не справлялся с перевозкой большого числа пассажиров...

В структуру управления вошли следующие эксплуатационные службы: Движения, Тяги, Связи и сигнализации, Электромеханическая, Пути и Сооружений. Предлагаем вашему вниманию восемь фактов об истории появления метро в Москве. 1. Постоянное увеличение населения Москвы требовало искать альтернативу перегруженному наземному транспорту. Идеи создания эстакад и подземок появлялись еще в царской России. Однако на их реализацию в бюджете не хватало денег. Первая мировая, а потом и гражданская война заставили отложить все планы в долгий ящик...

10 ноября (29 октября по старому стилю) 1888 года в сельце Пустомазово Корчевского уезда Тверской губернии в семье провинциального нотариуса родился Андрей Николаевич Туполев- великий авиаконструктор, Герой Труда РСФСР (1926), трижды Герой Социалистического Труда (1945, 1957, 1972), кавалер восьми орденов Ленина (1933, 1945, 1946, январь и декабрь 1949, 1953, 1958, 1968), доктор технических наук, член Академии наук СССР, генерал-полковник инженерно-технической службы (1967). В 1906 году Андрей Туполев окончил гимназию в городе Твери...

Серия статей «Выдающиеся деятели транспорта России» Он стал символом русской смелости и предприимчивости, бросив вызов транспортной логистике своего времени. «Хождение за три моря» Афанасия Никитина вдохновило многих последователей. 550 лет назад путешественник не просто достиг Индии, а фактически протестировал мультимодальный маршрут из России. Родившись в Твери — крупном русском торговом центре — Никитин с юности проникся духом речных поездок. Волга тогда служила главной транспортной магистралью страны: по ней перевозили меха, ткани и другие товары к Каспию...