Когда я с друзьями арендовал продуктовый магазин возле ресторана "Рейхан", нефтчилярские должны его знать. то мясной отдел сдал в субаренду мяснику Нуру, который в нем работал с незапамятных времен.
Нуру был классический маштагинец, очень хитрый и изворотливый во всем, что касалось торговли, но простой в общении и по жизни. Было занимательно сотрудничать с человеком, у прилавка которого еще недавно выстраивались длиннющие очереди за мясом по талонам. Тогда Нуру был почти полубогом: в белом халате, с огромным топором и взглядом небожителя. От его желания зависело, кому рубануть замороженный кусок с костями, а кому — мякоть. Но я не об этом.
Нуру носил маштагинские усики — тонюсенькую полоску над верхней губой. Меня очень интересовал вопрос, как он умудряется создавать такой шедевр своими руками мясника. Я даже пытался воспроизвести это чудо на себе — тщетные усилия.
На этом и закончу, так как нахлынули воспоминания, и я понял, что это сюжет для будущего рассказа.
Модница и усачи
Усы — неизменный атрибут Баку. Их плотность в разное время была разной, но их количество во все времена бросалось в глаза гостям города. Почти каждый бакинец, если не носил усов, то пробовал когда-то этот "маркер" мужественности. "Мужчина без усов — что женщина без трусов", — популярная в Баку поговорка, восходящая из гусарских времен.
С приходом Алиева, который сам усов не носил и не любил их видеть на государственных чиновниках, значимость этого атрибута снизилась, особенно среди студенческой молодежи и служащих, но не настолько, чтобы не бросаться в глаза.
Я сам с юности носил усы. В армии это закрепилось, так как импонировало, что призывникам с Кавказа разрешали их оставлять, когда других заставляли сбривать. Там же впервые их и сбрил, когда попал на губу. Был единственным усачом в семье и среди друзей.
На старых снимках это выглядит нелепо, а тогда было чуть ли не предметом гордости. Благо, что достаточно быстро отпустил бородку-эспаньолку, облагородившую усы в стиле "Песняров".
Метро "Низами"
Самая красивая станция бакинского метрополитена, запущенная в эксплуатацию 31 декабря 1976 года.
Единственная, которая фактически не изменилась с советских времен.
Изначально предполагалось, что "Низами" откроет свои двери раньше, как часть второго этапа строительства бакинского метро. Однако в процессе возведения объекта метростроевцы столкнулись с непредвиденными сложностями: станцию несколько раз затопляло в процессе строительства. В связи с этим было принято решение в первую очередь завершить работы на третьем пусковом участке, включающем четыре станции: "Улдуз", "Азизбеков", "Аврора" и "Нефтчиляр" (запущены в 1972 году).
Вид на Бакинские купальни
Замечательный снимок. Все такое знакомое и в то же время другое.
На панораме видно, как близко к морю располагалась парашютная вышка, а перед Домом правительства еще нет Бульвара.
Купальни, видимо, уже не работают — слишком далеко ушло и чрезмерно загрязнилось море.
Неожиданный ракурс от Дворца Ленина
Я указываю год в первоисточнике, хотя не уверен в его верности. Дворец был открыт 14 декабря 1972 года, поэтому маловероятно, что за три года до этого уже был оформлен его главный вход.
Улица Нариманова
Бывшая Садовая, переименованная в честь Наримана Нариманова в 1925 году. В 1939-м стала носить имя Чкалова, сейчас — Ниязи.
В первоисточнике, брошюре, посвященной 15-летию Азербайджанской ССР, представленный фрагмент — часть шикарной панорамы Баку.
Я выставлял с него снимки пять лет тому назад.
Пляж в поселке Приморск, в Карадаге
В Карадаге я был всего пару раз, и тогда поразил там цвет моря — матово-голубой. То ли погода была такая, то ли это влияние цементного завода, возле которого я был, но цвет был шикарный, запомнившийся на всю жизнь.
Название Приморск, пляж Приморска, всегда создавало недопонимание у бакинцев. Требовалось дополнительное разъяснение, о каком приморском пляже идет речь. Ведь один из самых популярных в советское время пляжей, возле ж/д станции "Приморская", носил такое же название.
Но, конечно, с карадагским шиком на фото его сложно было сравнить.
Два вокзала и метро
Я уже и позабыл, что площадь перед метро и Сабунчинским вокзалом когда-то так выглядела. А ведь годы совсем недавние.
Вид, как на снимке, просуществовал совсем недолго: с 1977 года, когда был запущен новый железнодорожный вокзал, до начала 80-х, когда ее реконструировали под установку памятника Джафару Джаббарлы (1982).
Спуск от проспекта Нариманова
Улица Большая Сальянская соединяла проспект Нариманова с Южно-Советской площадью, где позже был установлен памятник Нариманову. А на самом проспекте, параллельно, установили памятник Азизбекову. Как все было сложно в Баку.
Магазин под пятиэтажкой, вроде, назывался "Алмаз", а сама улица становилась массово-пешеходной в редкие снежные бакинские дни — по ней топали студенты Политеха от метро "Баксовет", так как транспорт не поднимался на проспект.
Причал на Зыхе
Знакомые места. Потробаза Каспнефтегазфлота на 3-й Ленинской. Под причалом водились рачки и море бычков. Почему они не боялись пришвартованных судов, ума не приложу.
Верхняя часть улицы Самеда Вургуна
Как же мне нравятся снимки Баку, где видно море — совсем другие ощущения и впечатление. А тут еще и Баил захвачен.
Есть чуть более известный снимок с приблизительно такого же ракурса (два дубля в Сети). Из какого времени он, неизвестно.
6 ноября 1967 года. Открытие станции метро "Баксовет"
Интересно, что это за генерал (а может, маршал)?