Грузия выходит к Чёрному морю и имеет на нём пару международных портов - Батуми, Поти и наливной терминал Супса с общим грузооборотом примерно в 2/3 от нашего Туапсе. В общем, сегодня - небольшая подборка судов, заснятых с грузинского берега в 2023-м и в благословенном 2019-м. А на первом кадре главное даже не суда, а Эльбрус - в идеальную погоду (например, после 4 дней ливня) он виден из Батуми!
Рыбаки в лодке и какие-то иностранные суда, которые я опознать так и не смог.
Мелкие сейнеры, по виду скорее катера, постоянно курсируют вдоль города туда-сюда, как будто вдоль подводных нитей. В основном, как я понимаю, промысловый флот Грузии ещё советский - вот скажем на переднем плане сейнер "Бешуми" проекта РС-300, построенный в 1983 году в Астрахани.
Траулер у морвокзала в Батуми.
Катера береговой охраны, как я понимаю, переделаны из обыкновенных разъездных катеров "Ярославский".
Прогулочная яхта, которыми море у Батуми в туристический сезон так и кишит.
"Морского трамвайчик" (тип "Евпатория", построен в Ильичёвске под Одессой в 1986 году) "Сочи-14", который сменил за свою историю дюжину портов Чёрного моря, в 2019-м ходил за 22 лари (около 500 рублей) из Батуми в Кобулети, а позже перебазировался уже в настоящий Сочи.
"Комета" (морская модификация "Метеора", строились в 1962-92 годах в Феодосии и Поти) до ковида ходила из Батуми в Сочи - но почти по самолётной цене (тогда 7000 рублей), и потому после ковида в строй уже не вернулась.
Грузопассажирский паром "Дружба" (построена в 2002 году в Испании как "Мурилло") с 2014 года ходит в Бургас и, без пассажиров, в Новороссийск.
А вот про это чудо техники с звёздно-полосатым флагом (напомню, речь про 2019 год) у меня была отдельная статья.