Под занавес зимы по традиции знакомим автовладельцев с самыми востребованными в России шинными брендами уходящего холодного сезона. В свежем рейтинге есть, чему удивиться, хотя для многих картина вполне ожидаема, исходя из высказанных ещё прошлой осенью опасений от некоторых российских шинников.
Для начала представляем топ-15 шинных брендов на основе аналитического отчёта агентства ICMR (ООО «ГФК-Русь»), являющегося дочерним филиалом международной исследовательской компании GfK, чьей аналитикой многие годы пользуются ведущие производители и ретейлеры автотоваров во всём мире. Как обычно, их исследование включает розничные продажи шин конечному потребителю через крупнейшие и ведущие торговые сети и онлайн-площадки России в 168 крупнейших городах (с населением более 100 тыс. жителей), за исключением СКФО.
В подтверждение слов топ-менеджеров нескольких российских производителей о необходимости защитить шинный рынок от “китайцев” нельзя не отметить небывалый взлёт бренда Sailun в сравнении с позапрошлым годом, с 7-й строчки сразу в тройку лидеров (с долей 7,4%), и это – среди шин зимнего ассортимента! Возможно, такого стоило ожидать, особенно после того, как в 2025 году эта марка из КНР впервые вошла в десятку крупнейших шинных производителей в мире (по данным Tyres&Accessories). Сместив вместе с китайским передовиком шины Nordman на третье место, лидером в уходящем сезоне стал отечественный бренд Cordiant, чья доля в продажах зимней резины превысила 10%.
Нижнекамские Кама и Viatti, входившие в топ-5 предыдущих зим, теряют свои позиции в рейтинге, хотя не слишком утратив свои доли. Итальянская Pirelli с каждым новым сезоном медленно, но верно прибавляет в доле рынка, оставаясь пока ещё на 4-й строчке. Такую же растущую стабильность показывает и её дочерний бренд Formula, удерживающий 8 место в России среди зимних шин.
Вообще же, заметно уплотнение позиций в первой десятке брендов: японская Yokohama поднялась на 5-е место, российская Ikon Tyres показала самый большой рост, поднявшись сразу на 6 позиций в зимнем рейтинге, а корейскому Hankook удалось перейти с 10-й на 9-ю строчку, прибавив в продажах.
Китайский Triangle тоже показал рост в зимней востребованности у россиян, увеличив свою долю и переместившись на 11-е место. Суббренд «Кордианта» – марка Tunga, как и корейская Kumho, теряют в долях и опускаются в рейтинге, а Nexen всё ещё остаётся на 14 сточке, но тоже становится менее востребованным.
На 15-ю позицию внезапно вернулась финская марка Nokian Tyres, зимние премиум-шины которой всегда славились великолепным функционалом, и похоже, в уходящем сезоне немалая часть водителей решила отдать предпочтение им, пока те не исчезли с отечественного рынка полностью. А вот шины Bridgestone, вслед за утратой в летней популярности, выпадают и из топ-15 востребованных зимой, в то время как обновлённый бренд Gislaved пока ещё не попадает в данный чарт в масштабах всей страны.
Для объективного восприятия популярности шинных брендов зимой продемонстрируем второй рейтинг, составленный на основе продаж сети «Колеса Даром» в 67 крупнейших городах страны (за исключением ДФО).
Здесь первую позицию крепко удерживают зимние модели Nordman вместе с линейкой Character от «Айкон Тайерс», за ними – российский лидер продаж Cordiant и бюджетный бренд Кама. Корейский Hankook сумел обойти по востребованности итальянские марки, а премиальные шины Ikon Autograph (вместе с линейкой Nokian Hakkapeliitta) – на 6 месте.
В нашем рейтинге свои позиции взяли белорусская «Белшина» и “новоиспечённая” российская марка Gislaved, последние модели которой происходят от немецкого и японского премиальных производителей. Отметим также сразу три китайских бренда в топ-15, чьи зимние шины были популярны у покупателей нашей сети в уходящем зимнем сезоне: Lanvigator (9 место), Autogreen (13 место) и тот же Triangle (14 место). Ну а замкнула зимний рейтинг японская Yokohama, продолжающая по-тихому производить шины в России и поставлять свою продукцию из-за рубежа.