Найти в Дзене

Устраняем запотевание трансмиссии на УАЗе своими руками

Многие владельцы УАЗов сталкиваются с запотеванием и течью на мостах, коробках передач и раздаточной, сегодня рассмотрим варианты лечения этой болезни. Штатные сапуны зачастую не выполняют функции, возложенные на нее конструкторами автомобилей марки УАЗ, бывает, что сапун закисает и не работает, в агрегатах при работе и нагревании создается избыточное давление, смазка выдавливается наружу. При форсировании водных преград нагретый воздух внутри агрегатов трансмиссии охлаждается, создавая вакуум, и односторонний клапан стандартного сапуна плотно перекрывается. В результате воздух проникает в полости через сальники, а вместе с ним частицы пыли и влаги – смешиваясь с трансмиссионным маслом, они превращают его в эмульсию и выводят из строя агрегаты трансмиссии. Есть радикальное решение этой проблемы – вывод сапунов в подкапотное пространство или в кузов, при этом давление в агрегатах всегда остается равным атмосферному, так как никаких клапанов больше нет. На некоторых зарубежных внедорожн
Оглавление

Многие владельцы УАЗов сталкиваются с запотеванием и течью на мостах, коробках передач и раздаточной, сегодня рассмотрим варианты лечения этой болезни.

-2

Сапуны

Штатные сапуны зачастую не выполняют функции, возложенные на нее конструкторами автомобилей марки УАЗ, бывает, что сапун закисает и не работает, в агрегатах при работе и нагревании создается избыточное давление, смазка выдавливается наружу. При форсировании водных преград нагретый воздух внутри агрегатов трансмиссии охлаждается, создавая вакуум, и односторонний клапан стандартного сапуна плотно перекрывается. В результате воздух проникает в полости через сальники, а вместе с ним частицы пыли и влаги – смешиваясь с трансмиссионным маслом, они превращают его в эмульсию и выводят из строя агрегаты трансмиссии.

Есть радикальное решение этой проблемы – вывод сапунов в подкапотное пространство или в кузов, при этом давление в агрегатах всегда остается равным атмосферному, так как никаких клапанов больше нет. На некоторых зарубежных внедорожниках такие решения применяются штатно, на конвейере.

-3
-4

Установка крепежа на герметик

В картере мостов Спайсер отверстия для болтов крепления крышки картера выполнены напроход, выходят непосредственно в масляную ванну моста, по ниткам резьбы масло может просачиваться наружу. Самое простое решение – установить болты на герметик –прокладку, это в большинстве случаев помогает избавиться от запотевания и течей.

Этот способ можно применить и для ступиц переднего и заднего мостов, установка болтов фланцев переднего моста и полуосей заднего на герметик реально работает. Можно повторить и с пробками для слива/заливки масла из агрегатов.

Сальники

Сальники от redBTR изготовлены из материала VITON (фторкаучук фирмы Дюпон), который отличается высокой химической стойкостью, температурной стабильностью при температурах от -50 до + 150 остаются эластичными, работают даже если на валах есть выработка от предыдущего сальника глубиной до 0,3 мм. Установка такого сальника решит проблему утечки смазки даже на изношенном соединении.

-5

Приобрести эти товары можно в интернет магазине РЕДБТР по ссылкам:

Комплекты для вывода сапунов:

Комплекты для вывода сапунов для УАЗ — купить с доставкой по России в интернет-магазине для внедорожников REDBTR

Сальники:

Сальники и пыльники для УАЗ — купить с доставкой по России в интернет-магазине для внедорожников REDBTR

Прошлая статья: Масло в моторе быстро стало черным, это подделка?

Чат для вопросов: redBTR

-6