Узлы и детали автомобилей могут начать заедать или шуметь из-за износа и загрязнений. Это касается как простых механизмов вроде регуляторов ремней безопасности или петель бардачка, так и узлов, которые критически влияют на работоспособность и безопасность машины, например, подшипников и шарниров рулевого управления. Раскладываем по полочкам весь спектр аэрозольных смазок LAVR в соответствии с местами их применения.
Уплотнители, петли, контакты
Резина, пластик и стекло – материалы, которые разрушаются под действием углеводородных смазок. Здесь нужна нейтральность. Силиконовая смазка – идеальный выбор: она не разъедает уплотнители, не оставляет следов, не пахнет.
Работает от -50°C до +200°C, отталкивает воду, защищает от коррозии. Идеально предотвращает пересыхание и примерзание скрипящих элементов салона, резиновых пыльников, дверных уплотнителей. Также подходит для петель, замков багажника, пластиковых механизмов. Благодаря низкой электропроводности безопасна для электроконтактов и проводки.
Выхлоп, свечи
Для высокотемпературных узлов: шпилек выпускного коллектора, свечей зажигания – нужна смазка, которая не пересохнет и не «сгорит». Медная смазка с высоким содержанием порошка меди защищает от прикипания и коррозии.
Она работает до +1000°C и делает это долго. Кроме того, прекрасно держится на вертикальных поверхностях, не стекает.
Подвеска и рулевое управление
Для троссов, ходовых винтов, рессор, тихоходных подшипников, резьбовых соединений подвески и руля необходима густая, износостойкая смазка. Графитка для этого подходит лучше всего: минимизирует задиры, устойчива к воде, сохраняет свойства в диапазоне от -20°C до +60°C.
Она не только смазывает, но и улучшает токопроводимость, то есть подходит для клемм аккумулятора и подвижных контактов.
Вертикальные поверхности и нагруженные узлы
Петли дверей, направляющие люков, салазки сидений, шарниры, втулки, червячные и шестерённые передачи работают под нагрузкой, но медленно. Здесь нужна смазка длительного действия со сверхлипким составом. Углеводородная основа адгезионной смазки после нанесения испаряется, оставляя прочную пленку, надежно держащуюся даже на вертикалях.
Состав защищает от шума, коррозии, примерзания в мороз. Актуальна для дверных ручек, тяг внутри дверей. Работает от -30°C до +300°C.
Колесный диск, ступица, тормозной диск
На плоскость прилегания алюминиевого колесного диска к поверхности ступицы или тормозного диска рекомендуется наносить алюминиевую смазку. Она не создает гальваническую пару при контакте алюминия и меди. В ней много ингибиторов коррозии, препятствующих образованию ржавчины.
Состав с высоким содержанием алюминиевого порошка обладает высокой адгезией, сохраняет свойства в температурном диапазоне от -40 до +600°С, устойчив к воздействию окружающей среды.
Цепи и направляющие
Смазка для цепей, зубчатых передач и направляющих имеет низкий коэффициент трения и длительный срок работы, она не притягивать пыль. Все эти свойства обеспечивает тефлон (PTFE). Белая цепная смазка проникает в звенья цепи, образуя прочную, нелипкую пленку, которая не смывается водой и сохраняет свойства до +250°C.
Подойдёт и для щеток стеклоомывателя, регуляторов ремней, направляющих люков и стеклоподъемников.
Формат аэрозоля удобен, экономичен и позволяет точечно доставлять состав в зоны трения. Главное – правильно выбрать смазку, чтобы продлить работоспособность узлов и деталей автомобиля или взять универсальную.