Согласно договору, заключенному в 2025 году с филиалом ПАО «РусГидро» — Жигулевской ГЭС, нашим специалистам предстоит выполнить капитальный ремонт механизма поворота лопастей рабочего колеса одной из турбин. Для восстановления механизма планируется применить маслонаполненную конструкцию колеса с подшипниками в узлах трения на основе медного сплава и современные уплотнения лопастей. Это повысит надежность и срок службы оборудования. Специалисты отдела главного конструктора и технологического отдела уже разработали техническую документацию по модернизации. Сейчас в цехах завода ведется разборка рабочего колеса, а также восстановление изношенных узлов и изготовление новых деталей. Стоит отметить, что оборудование имеет внушительные характеристики: диаметр рабочего колеса — 9,3 метра, корпуса по сферической части — 4,16 метра, а вес без лопастей — около 180 тонн. После капитального ремонта станция вернется к полноценной работе. Кстати, аналогичные операции заводчанам предстоит выполнить и