AO "ТЯЖМАШ"

В сентябре на энергоблоке №1 АЭС «Аккую» в Турции завершились основные работы, и сегодня остался буквально один шаг до ero физического пуска. Строительство остальных трех энергоблоков идет параллельно. В этой масштабной российско-турецкой стройке завод «ТЯЖМАШ» участвует с 2015 года, обеспечивая проект необходимым оборудованием. Сооружение станции ведется под управлением российской Госкорпорации по атомной энергии «Росатом» и находится в центре внимания глав двух государств — Владимира Путина и Реджепа Эрдогана...

В этом году заводу «ТЯЖМАШЬ исполнилось 85 лет. Знаковую для предприятия дату машиностроители по традиции отметили масштабно. Яркую точку в череде юбилейных событий, которые проходили на протяжении всего года, поставило торжественное мероприятие, состоявшееся 12 сентября в Сызранском драматическом театре имени А.Н. Толстого. Праздник стал поводом встретиться нескольким поколениям заводчан, вспомнить важные страницы истории предприятия и поблагодарить тех, кто своим трудом продолжает вносить вклад в развитие машиностроительного гиганта...

Документ подготовлен в 2025–2026 годах в рамках работы Подкомитета «Гидроэлектростанции» Технического комитета по стандартизации «Электроэнергетика» Росстандарта. Он заменит действовавший с 1982 года ГОСТ 22373-82 и вступит в силу 1 октября 2026 года. Новый стандарт устанавливает современные требования к качеству и эксплуатационным характеристикам дисковых и шаровых предтурбинных затворов, которые предназначены для перекрытия потока воды на гидравлические турбины. Эти требования будут учитываться...

Тринадцатого августа завод «ТЯЖМАШ» стал площадкой для проведения рабочего совещания Ассоциации «Гидроэнергетика России». Наше предприятие посетили директор департамента развития электроэнергетики Министерства энергетики РФ Андрей Геннадьевич Максимов, заместитель директора департамента машиностроения для топливно-энергетического комплекса Министерства промышленности и торговли РФ Денис Васильевич Кляповский, исполнительный директор Ассоциации «Гидроэнергетика России» Олег Георгиевич Лушников, а...

Маршрут оказался впечатляющим. Судно с грузом на борту прошло по Волге, Белому, Онежскому и Ладожскому озерам, Неве и Финскому заливу, мимо крепости Орешек и Зимнего дворца, Адмиралтейства и Исаакиевского собора, Лахта Центра и Кронштадта. Более того, специально для нашей ловушки расплава развели знаменитые мосты Санкт-Петербурга! В конце июля корпус устройства был установлен в проектное положение. Стальную конструкцию с помощью тяжелого гусеничного крана смонтировали всего за восемь часов. Особенно...