Добавить в корзинуПозвонить
Найти в Дзене
com-drive

Спортсанкции все? КАМАЗ-мастер и МАЗ-СПОРТавто допустили к международным гонкам

Возврат ведущей российской и белорусской команды в мировой автоспорт состоится уже в мае 2026 года. Команды КАМАЗ-мастер, МАЗ-СПОРТавто и URAL MOTORSPORT допущены к участию в международном ралли «Такла-Макан – 2026». «Такла-Макан – 2026» – одна из самой изнурительных внедорожных гонок в Азии. Ее негласно называют «Дакар Востока». Маршрут соревнования проходит по северу и югу Тянь-Шаньских гор и захватывает сразу несколько регионов Китая, включая пустыни Гоби и Ярданг. Стартовав 16 мая в городе Урумчи, участники преодолеют 8 тысяч километров по бездорожью (4,2 тысячи придется на скоростные спецучастки) и финишируют 3 июня в городе Аксу. Более того, для увеличения зрелищности в этом году среди этапов впервые появится марафонский - экипажи выйдут на длинную дистанцию без поддержки механиков. В целом же, организаторы обещают, что на 60% маршрут будет состоять из песков, поэтом фраза из релиза «маршрут позволит спортсменам увидеть красоту и разнообразие природных ландшафтов», выглядит немн

Возврат ведущей российской и белорусской команды в мировой автоспорт состоится уже в мае 2026 года. Команды КАМАЗ-мастер, МАЗ-СПОРТавто и URAL MOTORSPORT допущены к участию в международном ралли «Такла-Макан – 2026».

«Такла-Макан – 2026» – одна из самой изнурительных внедорожных гонок в Азии. Ее негласно называют «Дакар Востока». Маршрут соревнования проходит по северу и югу Тянь-Шаньских гор и захватывает сразу несколько регионов Китая, включая пустыни Гоби и Ярданг.

Стартовав 16 мая в городе Урумчи, участники преодолеют 8 тысяч километров по бездорожью (4,2 тысячи придется на скоростные спецучастки) и финишируют 3 июня в городе Аксу. Более того, для увеличения зрелищности в этом году среди этапов впервые появится марафонский - экипажи выйдут на длинную дистанцию без поддержки механиков.

В целом же, организаторы обещают, что на 60% маршрут будет состоять из песков, поэтом фраза из релиза «маршрут позволит спортсменам увидеть красоту и разнообразие природных ландшафтов», выглядит немного надуманной. Парням будет явно не до рассматривания пейзажей.

В настоящий момент составы команд не определены, как и количество заявляемых экипажей. Поэтому ждем подробностей.

На всякий случай напомню, что белорусов отстранили от мировых гонок еще в конце 2020 года, не допустив к участию в ралли DAKAR-2021. Россиян та же участь постигла в 2022-м. Впрочем, пока все еще непонятно, наши команды допустили к соревнованиям без ограничений или, будут оговорки по принципу «без роду, без племени». Если первый вариант – будем за вас болеть! А если второй, то стоит ли вообще туда ехать?..