Найти в Дзене
Города, поезда и горы

Самый классический 260-й Икарус. Масштаб 1:35. Собирается намного тяжелее, чем 1:43

Вот и собрал я еще одну модель. Эту делал для работы немного в другом масштабе - 1:35. И уровень детализации тут намного выше. Даже переднюю и заднюю панель пришлось гнуть. Там для этого есть специальные шаблоны, но попробуй загни еще в них деталь. Изгиб там достаточно приличный. На фанере толщиной 3 мм около 1,5 мм. Получилось же в итоге вот так: Уровень детализации очень высокий. На полу даже нарисованы все люки в салоне. Вот только я в упор не помню, чтобы первая дверь была бы со стеклами сверху и снизу, а другие двери - снизу глухие. Мне кажется, что все глухие были. Совсем по другому здесь собираются колеса. Причем передние и задние совсем разные. Вот переднее: А вот - заднее. Ну а это процесс сборки. Даже панель приборов выжжена как настоящая в части спидометра: Вот так это всё и создается: Но мелкие детали наоборот собирать проще. Нет такого риска сломать их. А то 1:43 - совсем уж тонкие некоторые. Ездили на таких? У нас в Иркутске их было много. На № 3, 18, позднее - №52. Это

Вот и собрал я еще одну модель. Эту делал для работы немного в другом масштабе - 1:35. И уровень детализации тут намного выше. Даже переднюю и заднюю панель пришлось гнуть. Там для этого есть специальные шаблоны, но попробуй загни еще в них деталь. Изгиб там достаточно приличный. На фанере толщиной 3 мм около 1,5 мм.

Получилось же в итоге вот так:

-2

Уровень детализации очень высокий. На полу даже нарисованы все люки в салоне. Вот только я в упор не помню, чтобы первая дверь была бы со стеклами сверху и снизу, а другие двери - снизу глухие. Мне кажется, что все глухие были.

-3

Совсем по другому здесь собираются колеса. Причем передние и задние совсем разные. Вот переднее:

-4

А вот - заднее.

-5

Ну а это процесс сборки. Даже панель приборов выжжена как настоящая в части спидометра:

-6

Вот так это всё и создается:

-7

Но мелкие детали наоборот собирать проще. Нет такого риска сломать их. А то 1:43 - совсем уж тонкие некоторые.

Ездили на таких? У нас в Иркутске их было много. На № 3, 18, позднее - №52. Это были те маршруты, которыми я постоянно пользовался. А вот в Санкт-Петербурге наоборот одинарных почти не видел. Только "гармошки". Видимо, пассажиропоток требовал большего объема.

Спасибо, что следите за каналом!