Каждый водитель уверен, что уж светофоры он изучил вдоль и поперек. Красный - стоим, желтый - готовимся, зеленый - поехали. Но современные перекрестки становятся сложнее, и на них появляются конструкции, от которых у многих глаза на лоб лезут.
Речь про светофоры с дополнительной секцией, на которой горит не привычная стрелка влево или вправо, а самая обычная - прямо. И вот тут начинается веселье, пишет блогер "Автовод со стажем".
Самый частый вопрос
Представьте: вы подъезжаете к перекрестку. Основной сигнал светофора - красный. Но в дополнительной секции загорается зеленая стрелка, указывающая прямо. Что делать? Большинство интуитивно жмут на тормоз и стоят. А зря.
По правилам дорожного движения (пункт 6.3) такая комбинация означает: движение прямо разрешено. Да, при основном красном. Да, только прямо. Никаких поворотов, никаких разворотов. Только прямо и никак иначе.
Почему так сделали
Логика у дорожников простая: на некоторых перекрестках нужно пропустить поток в одном направлении, даже когда все остальные стоят. Например, перед выездом на оживленную магистраль. Чтобы не создавать затор, машинам дают зеленую стрелку прямо, а поворачивающие ждут своего часа.
Или ситуация, когда две дороги сходятся под острым углом. Там без дополнительной секции вообще каша получается. А со стрелкой - красота: поток прямо едет, а те, кому надо повернуть, не мешают.
Где чаще всего путаются
Самая распространенная ошибка - водитель видит зеленую стрелку и думает, что это разрешение на все подряд. Начинает поворачивать или разворачиваться и получает штраф, а в худшем случае - ДТП.
Вторая по популярности глупость - испуг. Человек видит красный свет и стрелку, но не решается ехать, хотя имеет полное право. Сзади начинают сигналить, нервничать, создается аварийная ситуация.
Третья ошибка - забывчивость. Проехал перекресток по стрелке прямо, а через сто метров уперся в следующий светофор и не понимает, как теперь повернуть туда, куда надо. Приходится делать крюк.
Что важно помнить
Если видите красный основной сигнал и горящую зеленую стрелку прямо - можете смело ехать. Но будьте внимательны: такая комбинация часто встречается на перекрестках, где плохая видимость или сложная конфигурация дорог.
Смотрите по сторонам. Вполне возможно, что с других направлений тоже кто-то едет, и ваша стрелка не отменяет обязанности убедиться в безопасности маневра.
Как не попасть впросак
Лучший способ - заранее изучать сложные перекрестки на своем маршруте. Карты и навигаторы сейчас показывают схемы движения достаточно подробно. Если видите впереди светофор с дополнительными секциями, притормозите и посмотрите внимательно, что там горит.
И главное: не надейтесь на память. Правила меняются, перекрестки модернизируются. То, что работало вчера, сегодня может быть запрещено.
Что говорят инспекторы
По словам сотрудников ГИБДД, нарушения на таких светофорах - одни из самых частых. Водители либо едут, когда нельзя, либо стоят, когда можно. И то и другое создает проблемы.
Штраф за проезд на запрещающий сигнал - от 1500 рублей (КоАП РФ 12.12). А если успели создать аварийную ситуацию, сумма вырастает в разы. Поэтому проще один раз разобраться, чем потом платить.
Светофор со стрелкой прямо при красном основном сигнале - не ошибка проектировщиков и не издевательство над водителями. Это продуманное решение для сложных перекрестков. Главное - знать правила и не пугаться. Красный горит? Стрелка прямо показывает? Смело жмите на газ. Но только прямо.
Ранее мы писали, В ГАИ поставили точку в вопросе: до какого возраста можно водить машину - пенсионерам назвали действующие ограничения и Почему водителю придется тормозить, даже если пешеход не дошел до "зебры" 2 метра: в ГИБДД все разъяснили
Читайте также: