В Россию фактически «по-тихому» вернулась абсолютно новая Hyundai Creta 2026 модельного года. Без громких пресс-релизов, без официальной презентации, но с реальными ценами и открытым приёмом заявок.
И вот тут начинается самое интересное. Машина новая, дизайн свежий, но условия — уже другие. Разбираемся спокойно и по-взрослому, что это за Creta, сколько стоит и стоит ли она своих денег.
Откуда она взялась и сколько стоит
Речь идёт о кроссовере, который дилеры готовы привозить из-за рубежа под заказ. Это не локальная сборка и не «остатки складов», а именно новое поколение модели.
Минимальный ценник — от 2 910 000 рублей.
В эту сумму обычно уже включены таможенные платежи и оформление ЭПТС, например, с доставкой в Краснодар.
Но есть нюанс. Итоговая стоимость может вырасти ещё на 50–100 тысяч рублей — всё зависит от дилера и региона.
То есть психологически готовиться нужно к отметке около 3 миллионов рублей.
И для сегмента компактных кроссоверов это уже совсем другая лига.
Техника: без сюрпризов, но и без изысков
Под капотом — знакомая схема:
- бензиновый мотор 1.5
- мощность 115 л.с.
- вариатор
- передний привод
И всё.
Никакого полного привода.
Никаких турбомоторов.
Никакой «спортивной» версии.
Это спокойный, атмосферный городской кроссовер. По динамике — без амбиций. По надёжности — потенциально всё должно быть неплохо, потому что агрегат простой и без сложной турбонаддувной архитектуры.
Но если честно — на фоне конкурентов в этом бюджете 115 сил уже выглядят скромно.
Что с оснащением
Внешне Creta 2026 — это уже совершенно другой автомобиль. Современная оптика, переработанная передняя часть, более «взрослый» силуэт. Машина выглядит свежее и технологичнее прежнего поколения.
Но есть особенности, о которых важно знать заранее.
У импортных машин:
- мультимедийная система не русифицирована
- приборная панель также без русского языка
- в базовой версии отсутствует полноценный зимний пакет
А для российского рынка это чувствительный момент. Особенно если машина стоит почти три миллиона.
А что с альтернативой?
И вот здесь начинается интересная развилка.
Параллельно в России продолжают собирать предыдущую версию модели — под именем Solaris HC. Производство налажено на бывшем заводе Hyundai в Санкт-Петербурге.
Цены заметно ниже:
- передний привод — от 2 430 000 рублей
- полный привод — от 2 920 000 рублей
И вот здесь возникает логичный вопрос.
Если за 2,92 млн можно взять локальную версию с полным приводом и адаптацией под российские условия, то стоит ли переплачивать за импортную новинку с вариатором и без зимнего пакета?
Ответ зависит от того, что для вас важнее:
новый дизайн и свежий кузов — или практичность и адаптация.
Как воспринимать эту Creta в 2026 году
Creta когда-то была эталоном сегмента.
Народный кроссовер.
Рациональный выбор.
Но рынок изменился.
Сегодня 3 миллиона рублей — это уже не «доступный компактный SUV», а серьёзная инвестиция.
И в этом бюджете покупатель начинает сравнивать не только с одноклассниками, но и с более крупными моделями.
Итог: интересная, но не без вопросов
Новая Hyundai Creta 2026 — это реальный факт возвращения бренда на рынок через параллельные поставки. Машина современная, аккуратная, понятная по технике.
Но:
- только передний привод
- скромные 115 л.с.
- отсутствие русификации
- цена почти 3 млн
Это уже не «безальтернативный бестселлер», а вариант для тех, кто осознанно хочет именно новую Creta.
В остальном — рынок сейчас даёт много альтернатив.
И в 2026 году выбирать нужно уже не по привычке, а по холодному расчёту.