С каждым годом требования к снижению токсичности выхлопа и экономии топлива в мире растут, что заставляет автопроизводителей усложнять конструкции моторов. Внедряются новые технологии впрыска, многоступенчатые системы очистки, рекуперации и нейтрализации отработавших газов. И эти технологии просто несовместимы с маслами прежних стандартов. Меняется конструкция самих двигателей: снижается объем, моторы становятся мощнее и эффективнее. Но вместе с тем возрастает нагрузка на их компоненты, а системы усложняются. Развитие технологий моторостроения побуждает к эволюции и отраслевые требования к смазочным материалам, что ведет к появлению новых классов моторных масел. Например, внедрение каталитических нейтрализаторов потребовало модификации пакета противоизносных присадок, а использование непосредственного впрыска топлива — новой комбинации моющих присадок для предотвращения губительного эффекта LSPI; даунсайзинг и турбонаддув привели к улучшению термоокислительных свойств основ моторных ма
Почему важно использовать качественное масло в современных ДВС?
17 февраля17 фев
11
1 мин