Как шины Gislaved нейтрализуют статическое электричество — и почему это важно ⚡
Когда мы думаем о задачах шин, на ум приходят сцепление, торможение и комфорт. Но есть еще одна важная, хоть и неочевидная функция — отвод статического электричества.
Это не просто опция, а необходимость. Статический заряд неизбежно накапливается при трении шины о дорожное покрытие. Если его не нейтрализовать, это создает риск возникновения искры, например, при заправке автомобиля.
Как шины Gislaved справляются с электростатикой?
Основных способа два:
⏺ Специальная резиновая смесь. Если в протекторе много сажи (до 90%), она становится проводником. Сажа — это углерод, который хорошо отводит заряды.
⏺ Технология «центральной полосы». Современные протекторные смеси имеют в своем составе большое количество силики. Данный наполнитель добавляется для повышения основных качеств шин: износостойкости, сцепления на мокрой дороге и снижения сопротивления качению (важно для экономии топлива). Почти во всех современных шинах есть доля силики., и чем современнее и выше класс шины, тем более вероятно использование продвинутых силиковых смесей. Но такие смеси сказываются негативно на электропроводимости, поэтому в их составы до вулканизации добавляется антистатическая полоса шириной 2–4 мм с большим содержанием технического углерода. Эта полоса отличается от основной части цветом и обеспечивает надежный отвод статического заряда.
На всех моделях шин Gislaved применяются специальные решения — либо технологические, либо связанные с составом резины. Какой бы метод ни использовался, результат один: потенциально опасный электростатический заряд безопасно рассеивается.
А вы задумывались раньше о такой функции своих шин?
