В произведении используется разговорно-обиходный стиль речи. Повесть художественная, но основана на некоторых реальных событиях.
...Как обычно в рейс собрался, продукты, тёплую одежду в сумку, и «Сайга» в чехле. КамАЗ с вечера на базе в полной готовности стоял, обе секции бочки соляркой залиты. Позавтракали, сыновей в садик завезли, потом меня Ольга на базу доставила.
-Сегодня поздно же вернёшься?
-Конечно, сотку по трассе, потом до лесосеки 40 км по тайге пилить, столько же обратно. Так что не ждите, спать ложитесь.
-Хорошо, я тогда на верхний замок закроюсь, своими ключами откроешь.
-Ага.
-Аккуратно и осторожно Захарчик.
-Как всегда. Всё, пойду я, а то уже время много, -поцеловал я жену в щёку и из джипа вылез.
Мороз хватку свою слегка ослабил, скоро рассвет, а на градуснике -34. ПЖД с первого раза запустился. Автопоезд обошёл, резина ещё ничего, до лета должна походить. На полуприцепе чуть похуже, но не рванная, не жёванная, короче нормальная. Масло от тэна тёплое было, так что долго я подогреватель не стал гонять, стрелка температуры от отметки «сорок» чуть отошла, «ключ на старт», дизель тут же ровным рокотом отозвался. Давление масла в норме, зарядка есть, воздух в систему пошёл. Через десять минут я медленно за ворота базы выкатился. Ночной директор Саныч, высыпая золу из ведра, мне рукой помахал, я в ответ электрическим сигналом ответил.
Всё, как всегда, с километр медленно ехал, чтобы масло и смазка в трансмиссии немного прогрелось, потом уже неторопливо разгоняться начал. А тут и тусклое, зимнее солнышко показалось, но хоть тумана нет и то хорошо, что впереди на дороге происходит далеко видно. Навстречу японский грузовик с будкой прошелестел, за ним легковушка с включённым левым поворотом, а следом старичок КрАЗ-258 с контейнером в полуприцепе, которого все в подъём обгоняли, участок дороги ровный широкий, так что обгонять можно было легко, не создавая помех встречным.
Магнитофон включил, рулю себе спокойно, внимание на дорогу, в голове особо мыслей и раздумий нет, жизнь почти без проблем идёт, сыновья растут на радость всем, конечно не без проблем, то простынут, то заболит у них что-то. А уж про их мелкие хулиганские выходки и диверсии в квартире я молчу, без них ни один день не обходился.
Ольга работает на своём месте, с её слов всё хорошо, штат работников немного увеличился, компьютеров ещё больше стало в конторе. Как она сказала, работать ей стало легче, некоторые функции выполнял компьютер и новые работники.
Кот Дизель уже почти смирился, что его беззаботная и супер спокойная жизнь закончилась. С группой из двух мелких хулиганов и диверсантов-вредителей он даже слегка подружился, иногда разрешал себя погладить. Но больше всего ему нравилось играть с ними на некотором расстоянии и чем оно больше, тем лучше, это когда пацаны ему что-то кидали, а он ловил. Ну или, когда мальчишки что-то за собой таскали: шнурок, ремень, или, маленькую машинку за верёвку, вот такая игра ему больше всего нравилась.
А я всё также баранку кручу, приличные деньги зарабатываю вот, как сейчас и мне это нравится. Через пару часов с трассы на узкую, грунтовую дорогу съехал, её тут даже чем-то почистили немного, через три километра отворот, на узкую, таёжную дорогу, перед ней остановился. Из кабины выпрыгнул, а тут уже холоднее, чем в городе было, а всего каких сто километров на Север проехал. Колёса все целые, под низ заглянул, ничего подозрительного. Несколько наклонов в разные стороны сделал руками за лесенку на бочке схватился повисел с минуту, подтянулся раза три. Не помню, где я такое видел, или кто мне посоветовал, но после такого нехитрого упражнения спине намного легче становилось. Кофейка из термоса налил, бутерброд достал, Ольга их мне частенько готовила, но если пацаны давали такую возможность.
Стайка белых куропаток метрах в десяти от КамАЗа пробежала, может кто-то вспугнул их. Но кроме них больше никого и не видно. Красивые тут места, февраль уже, а снег такой белый, как будто час назад только выпал. Красиво конечно, это если из тёплой кабины на эту красоту любоваться, когда за бортом -41, а ты сидишь в тонком свитере и толстовке и тебе комфортно. Допил кофе, крошки из окна на правую сторону всыпал, кто-нибудь съест, те же куропатки найдут, ещё два кусочка хлеба добавил, пусть хавают.
За руль перебрался и с новыми силами вперёд пошёл. Дорога узкая, редко ею пользуются, кроме лесорубов и лесовозов она никому не нужна. Как бы там не было, а маленькие карманы для разъезда с обеих сторон изредка попадались, без них никак. Закон подлости всегда в самое неподходящее время подкрадывается. Можно весь день, а то и больше по такой тропке ехать, а в самом узком, или неподходящем месте встречную машину встретить. Каждому хочется протиснуться, но нет, вот и приходится кому-то назад сдавать, до такого кармашка, или до более-менее широкого места, чтобы разойтись со встречным.
Судя по порошке и следам тут уже пару дней, никто не проезжал, а может меньше, или больше, я же не Следопыт и не якут, срок следов не умею определять. Еду спокойно не тороплюсь, скорость примерно 10-20 км/час, больше по такой дороге, скорее всего тропинке, не пойдёшь. На удивление потеплело, как-то быстро, на градуснике -36. Просвет среди деревьев показался, съезд на реку, значит точно я иду. По ней с километр и на тот берег, а там дорога чуть получше должна быть.
На лёд вышел газку подкинул, следы на другой берег уходят, а вот и берег уже. Треска я не услышал, почувствовал, как автопоезд резко дёрнулся, как будто на сухом асфальте резко ручник задёрнули. Сразу же газ в пол! До берега всего-то метров пять! Машина не едет, да ещё и осела, мотор на больших оборотах ревёт. Вокруг снег стал темнеть и блестеть, от резко появившейся воды. Мне сразу же жарко стало, КамАЗ вообще не движется, скорость вырубил, окно опустил. Вокруг вода разливается, как зимой на катке, когда его заливают. Под всем автопоездом сломанный лёд и вода до половины колёс, даже чуть поболее.
Попробовал тронуться, колёса воду с осколками льда месят, машина нисколько не продвинулась, хотя блокировка, передний мост включены. Назад попробовал тронуться, примерно с метр проехал остановился, вперёд столько же, несколько раз так подёргался, такое чувство, как будто под водой спереди и сзади ограничители какие-то не пускают, ни вперёд, ни назад.
«А берег, ну вот же он! Даже пяти метров нет до него! Да как так?! Ну маленько же не хватило мне до берега! Ничего же такого подозрительного не было, дорожка наезженная. Может подо льдом ключ? Но не кипел же он, вообще ничего не было!»
-В рот того наоборот! Да почему мне так повезло?! -в голос выругался я.
Ещё раз попробовал враскачку вырваться из капкана, но всё тоже самое, дизель ревёт, колёса крутятся, а толку ноль целых хрен сотых!
Страха вообще нет, глубина здесь маленькая, если бы была большая, то уже бы булькнул. Сигарету прикурил, пальцы слегка от волнения подрагивают. Вспомнил утопленные машины на таких примерно зимниках. Какие до полдвери в лёд вмёрзли, какие почти по самую крышу. А вот на Лене таких пугающих картин я ни разу видел, потому что там глубина не то, что на этой речушке. На Лене если под лёд проваливались, то почти сразу же уходили на дно, потому и не было вмёрзших, и ждущих весны грузовиков. Может где дальше, но не возле Якутска, или просто повезло мне не встречались мне такие пугающие зрелища.
«Что же делать? На берегу лиственницы толстые, была бы лебёдка, как на «Сайгаке», троса бы точно мне хватило зацепиться, тогда бы смог выбраться, как тот Барон Мюнхаузен, который сам себя вместе с конём из болота вытащил. А может и нет, бочка полная, тяжело, трос может не выдержать, или дерево. Да что гадать, нет у меня лебёдки!»
Дверь открыл, вода вокруг разлилась, но вроде больше не прибывает, даже коркой льда кое где схватываться начала. «Блин горелый! Так и машина тут вмёрзнет, как её потом вытаскивать? Всё что снизу поотрывать к едрене фене можно! А выпиливать её потом отсюда то ещё удовольствие и то если получится, до ближайших людей километров может 20. Ну не весны же ждать, когда снег сойдёт, да и то хрен его знает что будет, это же зимник, по весне, когда снег сойдёт, сюда поди и не доберёшься!
Что-то надо делать. А что? Идти за помощью на лесосеку, или обратно в Хатыми? Далеко, да ещё и мороз давит. Опасно от машины уходить, звери пофиг, карабин есть, а вот мороз, этот самый опасный зверь сейчас. Что же делать? Ждать, что кто-то ту появится можно долго, а хотя пофиг, соляры и масла у меня до лета хватит, продукты есть, их дня на три точно хватит, а ещё в ящике НЗ есть, я туда старые консервы скидал, их там банок семь всяких разных, а ещё на спальнике, под матрасом банки четыре».
Рацию включил, хотя кто тут меня услышит, ну мало ли, покричал, ручку каналов покрутил, тишина, только помехи и всё. Около часа просидел, так ничего путного в голову не пришло, одна фантастика ненаучная. А вода уже льдом схватилась. Дверь открыл, до кромки проломленного льда меньше чем полметра, держась за ручку одной ногой стоя на подножке второй лёд попробовал, твёрдый. Обеими ногами встал, секунд через пять оттолкнулся от кабины, ботинки скользят на свежем льду. К берегу подошёл.
«Ну совсем фигня! Переплюнуть такое расстояние можно, а вот выбраться не могу! Автопоезд почти ровно стоит, только как будто в траншее которая ему до подножки всего».
На другую сторону перешёл, таже картина, чётко и даже, как-то аккуратно машина села.
«Ё моё! Корка льда уже везде, где вода была! Заморожу машину! Двигаться надо, пока двигается!»
В кабину залез, первую передачу воткнул вперёд с полметра продвинулся, встал, остановился, как будто в противооткатник упёрся. Задняя, на такое же расстояние сдвинулся, снова вперёд. И так несколько раз, в окно выглянул, колёса мокрые вокруг вода со льдом. Немного успокоился, мотор работает, колёса крутятся, машина чуть-чуть двигается, значит не всё так плохо...
Продолжение следует...
Вы можете сугубо добровольно и только по возможности! Поддержать канал и автора, любая сумма будет большой помощью: Карта Сбер: 5469 7400 1036 6122 Игорь Георгиевич Н.