То, что российский истребитель пятого поколения одна из лучших машин своего класса в мире, это общепринятый факт. И конечно это очень важно, но не менее важно общее количество данных машин в войсках. Так как одна, две, или даже десяток даже самых лучших самолётов ничего не смогут изменить на поле боя. А вот когда таких машин сотни как американских F-35 – это уже аргумент, с которым будут вынуждены считаться все. Так сколько же в России Су-57 и какими темпами идёт их выпуск?
Темпы производства и планы к 2026 году
Вопрос серийного выпуска истребителей пятого поколения Су-57 долгое время оставался предметом дискуссий. Однако в последние годы ситуация кардинально изменилась. После подписания контракта на поставку 76 самолетов до 2028 года, авиазавод в Комсомольске-на-Амуре перешел к ускоренному ритму сборки.
Если на начальном этапе темпы исчислялись единицами машин в год, то сейчас речь идет о полноценной серийной линии. По данным открытой отчетности и заявлениям представителей Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК), к 2024 году ВКС России получили уже несколько десятков серийных Су-57.
Экстраполируя текущие темпы и учитывая необходимость выполнения контракта 2028 года, можно сделать прогноз на 2026 год. Для выполнения графика поставки 76 машин к концу 2028 года, производство должно выходить на показатель около 15–20 самолетов в год. Таким образом, к 2026 году общий парк Су-57 в российских войсках может составить от 40 до 50 боевых единиц. Это критически важный рубеж, позволяющий сформировать несколько полноценных авиаполков, укомплектованных техникой нового поколения.
Важно отметить, что речь идет не только о планерах. Параллельно идет отработка и внедрение двигателей второго этапа («Изделие 30»), которые раскроют полный потенциал машины, включая сверхзвуковую крейсерскую скорость. К 2026 году ожидается, что значительная часть выпускаемых машин будет оснащаться уже новыми силовыми установками.
Нужно заметить, что данные о точном количестве Су-57 в войсках засекречены. Однако в свободных источниках гуляют разные цифры. Так Вики утверждает что в ВКС на 2026 год насчитывается 52 истребителя Су-57 (включая прототипы). Менее оптимистичные источники насчитывают в составе ВКС России не менее 42–44 серийных Су-57, не считая десятка опытных образцов. В общем можно сказать что в районе полусотни Су-57 точно есть.
Сравнение с F-35: разные доктрины, разные масштабы
Сравнивать количество Су-57 и американского F-35 напрямую стоит с осторожностью, так как за этими цифрами стоят разные военные доктрины и экономические возможности.
Программа F-35 является международной: в ней участвуют десятки стран, что позволило США распределить расходы и запустить конвейер на тысячи единиц. На сегодняшний день в мире произведено более 1000 истребителей F-35, из которых значительная часть находится на вооружении ВВС США и их союзников по НАТО. Для Вашингтона массовость — ключевой элемент стратегии, позволяющий насытить каждый эскадрон скрытными машинами.
Россия выбрала иной путь. Вместо тотального замещения всего парка истребителей машиной пятого поколения, ВКС делают ставку на разумное сочетание. Су-57 рассматривается как «воздушный снайпер» и командный узел, который действует в связке с модернизированными истребителями 4++ поколения (Су-35С, Су-30СМ).
Тем не менее, разрыв в количестве остается существенным. Если у США и их партнеров сотни F-35 уже готовы к боевому применению, то Россия находится в фазе активного наращивания группировки. Однако для сдерживания потенциального противника России не обязательно стремиться к паритету в 1000 самолетов. Ключевая задача — обеспечить достаточную плотность покрытия на стратегически важных направлениях.
Какое количество можно считать достаточным?
Вопрос о том, сколько истребителей пятого поколения необходимо для гарантии безопасности воздушных границ, является предметом обсуждения среди военных экспертов.
Минимальным порогом, позволяющим говорить о реальном боевом потенциале, считается формирование 3–4 авиаполков, полностью укомплектованных Су-57. В штате современного авиаполка может быть от 24 до 30 самолетов. Таким образом, 76 машин, предусмотренных текущим контрактом, — это необходимый базовый минимум. Это количество позволит закрыть наиболее угрожаемые направления и обеспечить прикрытие критически важных объектов.
Однако для полного доминирования в воздухе и возможности ведения активных наступательных операций эксперты называют более высокие цифры. Оптимальным количеством для ВКС России многие аналитики считают парк из 200–250 истребителей пятого поколения. Такая численность позволила бы:
- Полностью заменить устаревающий парк Су-27 в элитных частях.
- Обеспечить ротацию и ремонт без потери боеготовности соединений.
- Создать резерв на случай масштабного конфликта.
Достижение цифры в 200 единиц потребует расширения производственных мощностей и, возможно, подписания новых госконтрактов после 2028 года. Уже сейчас обсуждается возможность создания экспортной версии и двухместного варианта Су-57, что также может стимулировать производство.
Почему России не нужно соревноваться в количестве с F-35?
Технологическое превосходство Су-57 неоспоримо, но история войн показывает, что победу одерживает тот, кто способен массово применять свои технологии. Россия осознала этот вызов и развернула полномасштабное серийное производство.
К 2026 году мы увидим качественный скачок в численности парка пятого поколения. И хотя до показателей программы F-35 еще далеко, российская стратегия опирается не на слепое копирование количественных показателей, а на создание сбалансированной группировки. Когда счет Су-57 пойдет на сотни, а не на единицы, это станет тем самым аргументом, который обеспечит суверенитет и безопасность страны в воздухе на десятилетия вперед. Количество, помноженное на качество, — вот формула современного сдерживания.
Ну и в заключение несколько слов о Су-75
В связи с количеством важным фактором должен стать однодвигательный истребитель пятого поколения Су-75. В целом по своим характеристикам он уступает Су-57, однако имеет важно достоинство – его цена существенно ниже, из-за использования всего одного мотора, самоё дорогого узла самолёта.
В итоге, потенциально, это даст возможность выпускать эти машина на много большими тиражами чем Су-57 и в перспективы быстро сократить отставание от НАТО по общему количеству самолётов.
Эти данные никто нигде не заявляет, но по логике Су-75 в войсках должно быть или столько же, или больше чем Су-57.
Официальная группа сайта Альтернативная История ВКонтакте
Телеграмм канал Альтернативная История
Читайте также:
👉 Подписывайтесь на канал Альтернативная история ! Каждый день — много интересного из истории реальной и той которой не было! 😉