Вот интересная история - за все годы работы я не привез, вроде бы, ни одной Toyota C-HR. Зато коллега вон таскает их пачками. Почему так складывается?
Может, конечно, дело в том, что я C-HR особо-то и не "пиарю". Но, все равно странный перекос по заказам.
Приветствую Вас на канале "Авто из Японии". Подбираем заказчикам авто на аукционах Японии и у автодилеров Китая. Привозим, таможим, отправляем по России.
По поводу заказа авто обращайтесь через наш сайт: https://alfakar.ru
Либо звоните или пишите в Телеграм/MAX по номеру 8 950 289 51 73
Toyota C-HR
Габариты кузова (Д x Ш x В), мм 4360 x 1795 x 1565, габариты салона (Д x Ш x В), мм 1800 x 1455 x 1210. Двигатель 1,2 турбо на 116 лошадей, вариатор, привод передний или полный, клиренс 140 мм у переднего, 155 у полного.
В данном случае коллега купил вариант 2018 года, пробег 34 000 км, оценка 4,5 балла и полный привод.
Хорошая комплектация с кожаным салоном, 18 дисками, подогревом передних сидений. Адаптивный круиз, парктроники, системы безопасности, мониторинг слепых зон.
Авто выйдет в 1 800 000 рублей, остается здесь в Приморье.
Недешево, конечно, но тут и "полный фарш" и полный привод, и пробег относительно небольшой и оценка нормальная.
А вообще, как модель: C-HR - такая машинка для девушек или молодых ребят. Абсолютно нефункциональная, с небольшим багажником и тесным задним рядом, но зато красивая и прикольная.
Достаточно удобная для города и динамичная для трассы, зато по проходимости... это не кроссовер, это крупный хетчбэк. Слезать на ней с асфальта даже на полном приводе я бы не рисковал.
Напоминаю, за маты, оскорбления и прочую грязь в комментах - блокировка без предупреждений.