Цинк. Звучит скучно, работает гениально.
Если по-простому: это когда металл защищает сам себя. Царапаешь слой — цинк вокруг начинает окисляться первым, принимая удар на себя и не давая возможности образоваться ржавчине.
Раньше кузова 212 T01 грунтовали методом катафореза — это хорошая базовая защита. Но с конца 2025 года технология ушла дальше: перед грунтом 183 детали проходят цинкование.
Есть нюанс: нам прислали список этих 183 деталей как подтверждение, но он на китайском. Сидеть с переводчиком и выяснять, «поперечина №3 оцинкована или нет», — занятие для самых дотошных. Но сам факт: завод серьёзно подошёл к антикоррозийной подготовке.
Что это даёт в реальной жизни? Влага перестаёт быть угрозой для порогов. Реагенты больше не убивают сварные швы. Машина может сохранять внешний вид дольше. И многие сомнения в приобретении 212 уходят сами собой.
Кто уже присматривался к 212 и ждал этого самого момента? Похоже, он наступил!
Ждём Вас на тест-драйв ежедневно!
#212t01 #bj212 #baw212 #baw #mato #мато #оцинковка212
🏁 Тест-драйв в Москве – оцените комфорт и динамику
🔧 Гарантийное и техническое обслуживание
Наши контакты:
• 8 800 10 10 212 и 8 495 10 15 212
📍Адрес шоу-рума: Россия, Московская область, тг.Одинцово, с.Немчиновка, ул. Московская, д.61.
