При выборе шин для самосвала важно учитывать условия эксплуатации, грузоподъёмность, тип протектора, размер, конструкцию и качество продукции. Правильный подбор шин обеспечивает безопасность, снижает расход топлива и продлевает срок службы техники.
Условия эксплуатации
Тип шин зависит от того, где и как будет работать самосвал:
- Дорожные. Подходят для асфальтированных дорог. Имеют неглубокие и узкие канавки протектора, обеспечивают низкий уровень шума, рациональный расход топлива, хорошую скорость, устойчивость и эффективное торможение. Не предназначены для бездорожья, так как в этом случае быстро приходят в негодность и не могут обеспечить нужную проходимость.
- Карьерные. Имеют характерный рисунок «ёлочкой», похожий на узор протекторов сельскохозяйственной техники. Предназначены для установки на карьерных самосвалах и остальной спецтехнике. Имеют крупные выступы и грунтозацепы. Их можно использовать на самых плохих дорогах.
- Универсальные (региональные). Состоят из центральной части с дорожным рисунком и грунтозацепов, расположенных по краям. Устанавливаются на грузовые автомобили, предназначенные для поездок по асфальту и небольшому бездорожью. Обычно используются для большинства строительной техники.
Грузоподъёмность
Шины должны выдерживать вес самосвала и перевозимого груза с запасом прочности. Грузоподъёмность определяется индексом нагрузки, который указывается в маркировке шины. Это числовое значение отражает максимальную нагрузку в килограммах, которую шина может выдерживать при определённой скорости.
Чтобы рассчитать индекс нагрузки, нужно разделить максимально допустимую массу транспортного средства на 4. К полученному значению рекомендуется добавить 35–40% для создания запаса прочности.
Если на шине указаны два числа через косую черту (например, 157/154), первое обозначает допустимую нагрузку для одинарной шины, а второе — для сдвоенной.
Тип протектора
Рисунок протектора влияет на сцепление, износ и общую производительность шины. Для разных осей самосвала могут потребоваться шины с разным рисунком:
- Для передней (рулевой) оси. Протекторы имеют продольные канавки, способные эффективно отводить воду. Летняя резина поперечных выемок практически не имеет. На зимних и внедорожных шинах поперечные канавки выражены чётко.
- Для задней (ведущей) оси. Поперечные канавки ярко выражены. Они могут отсутствовать только на шинах, предназначенных для езды по асфальтовой дороге.
Размер шин
Размер должен соответствовать требованиям автомобиля, включая грузоподъёмность, индекс скорости и размер обода. Правильный размер обеспечивает устойчивость и управляемость на высоких скоростях.
Размер шин указывается в международном формате, например: 11.00R20, 12.00R20, 315/80R22.5, 385/65R22.5 и т. д…
Конструкция
По конструктивному исполнению грузовые шины разделяют на диагональные и радиальные.
Диагональные шины состоят из прокладок корда, пропитанных резиной, которые обвиваются вокруг кольцевых стержней. Для грузовой техники они всё ещё востребованы благодаря относительно невысокой стоимости, ремонтопригодности, устойчивости к разрезам и проколам, а также способности смягчать нагрузки при движении по плохим дорогам. Главным недостатком является сжатие протектора при высоких нагрузках.
Радиальные шины имеют нити корда, которые пролегают от одного борта к другому, не пересекаясь. Они превосходят диагональные по прочности, теплопроводности, устойчивости к трещинообразованию и величине нагрузок. Обеспечивают отличное сцепление с дорожным покрытием, что повышает безопасность за счёт улучшенной управляемости и устойчивости транспортного средства.
