Дизайн спортивных автомобилей в 1970-х годах начал серьезно меняться - плавные и округлые формы стремительно отступали под натиском резких граней и прямых линий, ознаменовавших клиновидную эпоху Джуджаро и Гандини. Представленный на фотографиях аукционного дома RM Sotheby's Ferrari 365 GTB/4 является одним из пяти так называемых NART Spider, заказанных главным человеком по Ferrari в Америке Луиджи Чинетти (или Кинетти) у итальянского кузовщика Микелотти и отлично демонстрирует вышеобозначенный тезис - этот "граненый" Ferrari создан на базе модели Daytona, спроектированной в парадигме плавных линий конца 1960-х.
NART расшифровывается как North American Racing Team - это название гоночной команды Луиджи Чинетти.
Сам Чинетти выиграл массу гонок, трижды был триумфатором Ле-Мана, в том числе принес первую победу в культовой гонке для марки Ferrari в 1949 году. Самое интересное, что практически всю дистанцию 24-часового марафона 1949 года Чинетти прошел один, лишь на двадцать минут уступив "руль" Питеру Митчелу-Томсону, чтобы тот классифицировался как второй пилот. Что еще можно сказать об энтузиазме и жизненной энергии этого Человека?!
Автомобиль "начал жизнь" как стандартная Daytona и был передан первому владельцу в 1971 году. Через несколько лет владелец вернулся в дилерский центр Луиджи Чинетти и сдал автомобиль в трейд-ин. Осознавая, что стиль Daytona, каким бы великолепным он не был, устаревает, в 1976 году Чинетти отправил автомобиль обратно через океан в Италию (в составе пяти аналогичных машин), где один из корифеев кузовного дела Джованни Микелотти полностью переделал кузов в соответствии с модными клиновидными тенденциями. Наклонный «акулий нос» и прямая поясная линия придали автомобилю агрессивный внешний вид и дистанцировали его от других моделей Ferrari. Сходу и не распознаешь в нем модель Daytona.
В 1977 году Чинетти получил обновленный автомобиль в Америке и решил подарить его своей жене Марион (как Марион Котийяр, известной широкой публике по роли возлюбленной марсельского таксиста Даниэля из легендарного фильма Люка Бессона). Бог с ним, что автомобиль б/у, зато с эксклюзивным кузовом ручной работы. Наклейки с именем супруги над дверными ручками до сих пор свидетельствуют об этом признании в любви. Романтика!
Недостатка в автомобилях семья Чинетти никогда не испытывала, поэтому уже в 1980 году NART Spider вновь отправили через океан и продемонстрировали на Туринском автосалоне, на стенде ателье Michelotti, для демонстрации мастерства итальянских кузовщиков. Два года автомобиль провел в музее Ле-Мана, а в 1984 году в очередной раз пересек океан и вернулся в США. После смерти Марион Чинетти, автомобиль кочевал по лучшим коллекциям, в том числе более 20 лет принадлежал бывшему топ-менеджеру Microsoft Джону Ширли, владельцу одной из самых крупных коллекций Ferrari в мире!
История этого Michelotti Spider чрезвычайно подробно задокументирована, что является одной из причин, почему Ferrari присвоила ему статус High Interest - честь, которую получают только действительно особенные автомобили. Michelotti Spider больше перемещался между континентами, чем реально ездил по дорогам - пробег составляет 6 000 миль, половина из которых пройдена в ралли классических автомобилей.
В День святого Валентина 14 февраля 2026 года, что тоже символично для автомобиля, подаренного любимой супруге, в США проводился аукцион Cavallino Palm Beach, где великолепный Ferrari 365 GTB/4 NART Spider вызвал большой интерес и был продан за 654 000 долларов. Может кто-то тоже для жены прикупил?!
P.S. Оригинальные Ferrari Daytona, кстати, могут стоить и дороже! Признанная классика.
Сергей Клюшниченко
Подписывайтесь на мой Телеграм, чтобы ничего не пропустить!
Фото RM Sotheby's и Bring-A-Trailer