Сегодня на нашем рынке творится настоящий бум вокруг брутальных квадратных внедорожников. Маркетологи из Поднебесной четко уловили тренд и поняли, что людям надоели одинаковые «мыльницы», поэтому они выкатили на рынок Jetour T2. Этот автомобиль моментально стал хитом продаж и мечтой многих мужчин, которые хотят казаться суровыми путешественниками, даже если их маршрут ограничивается поездкой от дома до офиса.
Машина выглядит действительно эффектно и напоминает легендарный Дефендер, но стоит при этом в разы дешевле оригинала. Люди бегут в автосалоны, оформляют кредиты и забирают эти модные игрушки, совершенно не думая о том, как они будут их обслуживать и платить за них в будущем.
И вот на днях я наткнулся на очень показательное объявление о продаже такого красавца в Санкт-Петербурге. В продаже появился практически новый Jetour T2 2024 года выпуска в шикарном коричневом цвете. У машины всего один владелец, а пробег на одометре замер на отметке девять тысяч триста пять километров. Фактически это новый автомобиль, который только-только прошел обкатку и первое нулевое ТО. Никаких технических проблем, аварий или скрытых дефектов тут нет и быть не может. Машина на гарантии, пахнет новизной и блестит как медный таз.
Владелец просит за свой кроссовер три миллиона девятьсот девяносто девять тысяч рублей. Психологическая отметка в четыре миллиона не пробита, хотя и находится на самой грани. Комплектация тут жирная - двухлитровый турбомотор на 245 лошадиных сил, классический робот и полный привод с муфтой BorgWarner шестого поколения. Казалось бы, живи да радуйся, катайся на модной машине и лови восхищенные взгляды соседей по потоку. Но реальная жизнь внесла свои коррективы в эту красивую картинку.
Я решил узнать причину продажи столь свежего автомобиля, ведь обычно люди не избавляются от машин на пробеге в девять тысяч, если с ними все в порядке. И история оказалась стара как мир, но от этого не менее печальна. Владелец честно признался, что продает машину вынужденно, так как в семье резко изменилась финансовая ситуация. Когда он покупал этот Jetour, эмоции взяли верх над холодным расчетом. Хотелось здесь и сейчас обладать этой брутальной техникой, поэтому был оформлен автокредит.
Арифметика тут убийственная для семейного бюджета. Ежемесячный платеж за автомобиль составляет пятьдесят тысяч рублей, и платить в таком режиме нужно еще целый год. Но беда не приходит одна. У владельца есть еще и ипотека, по которой он обязан отдавать банку двадцать девять тысяч рублей каждый месяц. Итого только обязательные платежи банкам составляют почти восемьдесят тысяч рублей. А ведь нужно еще на что-то жить, покупать продукты, платить коммуналку и одевать семью.
К тому же Jetour T2 это далеко не самый экономичный автомобиль. В городском цикле эта квадратная коробка с аэродинамикой кирпича легко потребляет тринадцать или пятнадцать литров бензина на сотню километров. С учетом нынешних цен на топливо, заправка бака превращается в еще одну статью расходов, которая вытягивает из кармана по десять-пятнадцать тысяч рублей в месяц при активной езде. Плюс страховка КАСКО, без которой кредитную машину эксплуатировать нельзя, плюс плановые ТО у дилера, которые сейчас тоже стоят немалых денег.
В итоге человек просто сел, посчитал все свои расходы и понял, что он не тянет эту лямку. Красивая жизнь на новом кроссовере обернулась финансовой кабалой, из которой нужно срочно выбираться. Именно поэтому машина и появилась в продаже спустя всего несколько месяцев владения. Это классический пример эмоциональной покупки, когда желание обладать вещью перекрывает здравый смысл и реальную оценку своих возможностей.
Объявление висит на сайте уже неделю, но очереди из покупателей пока не наблюдается. За это время машину приезжали смотреть всего два раза, но реального покупателя так и не нашлось. И это вполне объяснимо. Дело в том, что человек, у которого есть на руках четыре миллиона рублей наличными, скорее всего пойдет к официальному дилеру. Там ему предложат новый автомобиль без пробега, нальют кофе, подарят коврики и, возможно, сделают скидку за трейд-ин или оформят льготный кредит, если таковой имеется.
Покупать машину с рук за почти четыре миллиона, пусть и с минимальным пробегом, решится не каждый. Ведь тут нужно выложить всю сумму сразу или оформлять обычный потребительский кредит, ставки по которому сейчас просто заградительные и доходят до тридцати процентов годовых. Получается замкнутый круг. Продавец не может сильно скинуть цену, так как ему нужно закрыть долг перед банком и вернуть хоть какую-то часть своих денег. А покупатели не готовы отдавать такие деньги за б/у автомобиль, когда рядом в салонах стоят новые.
Ситуация у владельца незавидная. С каждым месяцем простоя ему приходится платить те самые пятьдесят тысяч банку, а машина при этом стоит и не продается. Возможно, ему придется еще подвинуться в цене, чтобы выйти в кэш и закрыть этот злосчастный кредит. Эта история должна стать уроком для многих, кто сейчас засматривается на красивые китайские новинки. Прежде чем подписывать кредитный договор, нужно сто раз все взвесить и посчитать, чтобы потом не пришлось продавать мечту и считать убытки.
А вы бы купили такой Jetour T2 с рук за четыре миллиона или предпочли бы взять новый в салоне с переплатой, но на своих условиях? Напишите свое мнение в комментариях.