Автомобиль приехал без букета жалоб и мистики в поведении мотора. Никаких посторонних шумов, троения и потери тяги. Единственное, что беспокоило владельца — стабильный расход масла.
Казалось бы, всего лишь масложор. Многие в такой ситуации просто доливают и ездят дальше. Но важно понимать: повышенный расход масла — это не безобидная особенность, а один из первых сигналов того, что двигатель просит внимания. Часто всё начинается с малого, а заканчивается крупным вложением в капитальный ремонтом. Владелец решил не «добивать» мотор и не ездить по принципу «пока едет — не трогаем», а приехал на диагностику и устранение проблемы вовремя.
После дефектовки стало ясно: залегли маслосъёмные кольца. Отсюда и расход масла. Причина, по сути, банальная — износ и пробег. И нет, автомобиль проехал не ВСЕГО 174000 км, а УЖЕ 174000 км. У каждого мотора свой ресурс, и здесь он как раз подошёл к той границе, где возраст начинает брать своё.
Приступаем к дефектовке
Масляный насос с некритичным износом
Цепь ГРМ незначительно растянута - ещё походит. А вот башмаки отжили своё - под замену
Шейки распредвалов с выработкой, будем полировать
Вкладыши "подуставшие", но вполне приличные для такого пробега, а значит масло поступало равномерно и капремонт выполнен вовремя, что позволило клиенту грамотно распределить свой бюджет
Маслосъёмные кольца забиты нагаром, на юбках поршней стёрто антифрикционное покрытие
Лишний раз хочется отметить, что цели поменять всё в вашем двигателе - нет. И данный ремонт тому пример. Мотор в хорошем состоянии и требует, по меркам капремонта, минимального вложения.
Приступаем к сборке шатунно-поршневой группы
Устанавливаем перебранную головку блока цилиндров с новыми маслосъёмными колпачками и притертыми клапанами
Монтируем распредвалы в постели
Монтируем комплект ГРМ и выставляем по меткам
Ставим переднюю и клапанную крышки. Устанавливаем масляный поддон, датчики и навесное оборудование
Двигатель собран!
Удаляем катализатор и ввариваем пламегаситель
Снимаем контрольные замеры и отдаём авто владельцу!
Записывайтесь на бесплатную диагностику двигателя по телефону:
+7 925 455-55-61
Мы находимся:
МО г. Долгопрудный Промышленный проезд 6