А ведь реально в РЖД есть пассажирские поезда гораздо лучше и комфортабельнее чем скорые. На этой почве в одной из моих публикаций возник у меня спор с читателем. Он утверждал, что скорый он быстро едет и комфортабельный.
Ведь казалось бы, что скорые поезда должны быстро доставлять своих пассажиров от одной своей конечной станции к другой. А пассажирские принято считать медленными и менее обустроенными. Только в жизни иногда получается совсем по-другому.
Давайте рассмотрим на моем личном опыте. Будем ориентироваться на время переезда от станции Ростов-на-Дону в Москву. При этом не важно какой вокзал. Да и всё это я проверил сам. Видел своими глазами. На собственном опыте проверил время и комфортабельность И теперь в праве делать сравнения.
Ехал я из Москвы в свой город Ростов-на-Дону поездом номер 033. Удивительный поезд. Имеет интересный номер 033/034/361/362. Как начал с номером разбираться оказалось, что поезд составной. Один день он Нальчиковский и от него в Минеральных Водах отцепляют вагоны в направлении Нальчик. А в другой день он Владикавказский. И в тех же Минеральный водах от него отделяют Нальчиковские вагоны.
При следовании в Москву получается обратный процесс. Вот он и пишется в различных системах как Москва – Владикавказ или Москва – Нальчик. Как написали и подсказали мне читатели убрали из расписания фирменные скорые поезда Эльбрус и Осетия с номерами 61/62 и 33/34. И создали для ежедневного сообщения один поезд с номером 033/034/361/362. Ходит он и везёт всех желающих на юг к Эльбрусу и Кавказским курортам.
Хотя для пассажира получается нет разницы какой куда и зачем делится поезд. Ему ведь главное время в пути и комфортность. Из Ростова в Москву поезд добегает за 23 часа и 27 минут. Постепенно даже превращаясь по источникам некоторых интернет пабликов в фирменный поезд Эльбрус, которого то и нет в жизни. Но время в пути есть. Обратно из Москвы в Ростов поезд преодолевает за 22 часа и 55 минут. Запомнили все время?
Очень удобно для отбытия из столицы нашей огромной Родины в Ростов-на-Дону. Отправляется с Павелецкого вокзала в Москве в 21-15. Практически уже вечер. Можно осмотреть город. Сделать многие дела, собраться в дорогу, купить еду. И уже на самом вокзале сидеть буквально час или два в ожидании поезда.
Занял место в поезде в 21-15 и вышел в 20-10. Много или мало? Конечно, есть поезда быстрее. Но у них прибытие в Ростов не удобное или отправление из Москвы примерно в полдень. Я исходил из своих требований.
Но теперь посмотрим удобства.
Время мы уже посмотрели, напоминаю специально еще раз, 22 часа и 55 минут. А вот удобства в плацкартном вагоне были средненькие. Просто вагон плацкартный. Два туалета в технической части, которые постоянно требовали к себе внимания от технической службы. Вагона ресторана нет и буфета тоже. Да он мне и не нужен, но как сам факт. Нет возможности такой у пассажиров. На весь поезд один душ в бригадирском вагоне и тот за отдельную оплату. 150 рублей принимай его.
- Да суточном поезде! – могут начать кричать в комментариях, чего-то мыться.
Надо мыться или нет, тут решать не нам с вами. Но на практике я бы не прочь уже на вторые сутки принять душ и отделаться от навязчивых дорожных запахов, прилипших еще в Москве. Но такое можно сделать только в одном месте.
Начинаешь переодеваться, что при посадке, что перед выходом на своей конечной станции, заходишь в туалет. Он тесный. Начинаешь одевать брюки и танцуешь в такт движения по ним лежащим на полу мокром. Аж самому слегка неприятно. С такими потугами делаешь такое. Обычно я в тамбуре переодеваюсь. Там хоть воды нет в таком обилии. Последний раз переодевался в купейной части, где один мужчина сидел. Объяснил ему ситуацию в туалете и конечно получил разрешение. Переоделся и вышел в Ростове.
А теперь посмотрим другой поезд.
Пассажирский поезд 381 направлением Грозный Москва. Из Ростова в конечный пункт он на момент написания сравнительной статьи добирается за 21 час и 18 минут. Из Ростова отправляется в удобное время 10-39. Не надо рано вставать и мчаться на такси к вокзалу. Спокойно проснулся и общественным транспортом добрался. В Москве будет в 11-23. Удобно. Если планируешь в этот день спокойно заселиться в отель посмотреть вечернюю Москву. Всё делать, не спеша и спокойно то конечно удобно.
В день прибытия он убежит от Казанского вокзала в 16-15 обратно в Грозный. Следующий будет только через день. До Ростова домчится за 22 часа 39 минут. Таково расписание.
Обратимся к удобствам Грозненского поезда.
Вагоны все новые. Внутри чистые. Ходят сцепками по два. Каждый вагон имеет свою душевую кабинку, в которой каждый и любой пассажир может бесплатно принимать душ. Подчеркну еще раз бесплатно и в каждом вагоне. Есть ресторан, представители которого разносили мороженое по вагонам. Постоянная бригада Грозненского отделения СКЖД.
Теперь сравним.
033/034/361/362 до Москвы из Ростова 23,27 часа. Грозненский – 25 часов. Разница получается всего в 1,5 часа. Обратно из Москвы в Ростов 033 преодолевает расстояние за 22,55 часа. Грозненский это расстояние пробегает за 22,39. По времени в пути разница совсем небольшая.
Но вот удобства.
Удобства тут на порядок выше, чем в скором поезде ранее рассказанном. Вагоны современные. Просторный туалет, где есть пеленальный столик. Отдельная душевая кабина. Купайся себе на здоровье во время движения. Приезжай в столицу свежим и бодрым или домой.
Выводы.
Вот и получается скорый поезд 033/034/361/362, который может превращается 061 в какой-то степени и хуже пассажирского поезда 381. Есть оказывается поезда пассажирские лучше скорых и фирменных. И последняя добавка ценовая. Стоимость билетов в пассажирском Грозненском поезде меньше, чем выше рассказанных. Ведь там добавляется за скорость и фирменность.
Вопросы читателям.
Кто из вас знал о таких особенностях пассажирских и скорых поездов в РЖД. И если кто и знал может добавить еще какие есть поезда с такими особенностями. В каких поездах фирменных вам ехалось хуже, чем в пассажирских. Приводите примеры, и мы все будем знать.
Пишите честно и откровенно.
Самые ярые комментаторы могут поддержать меня в моём творчестве https://dzen.ru/sahoganin?donate=true донатами для приобретения нового фотоаппарата. С которым буду делать репортажи для вас. Рассказывать впечатления свои.
Реагируя на мои статьи своими комментариями, вы заставляете меня думать и мыслить. Набираться опыту и практики. Прошу активно обсуждать тему публикации.
Обязательно нужен лайк! Вам просто отметить мою статью, а мне стимул для создания новых рассказов, новых возможностей вас удивлять. Подписывайтесь на канал. Подписчикам Дзен будет чаще показывать мои рассказы. И больше ничего! Ни рассылок, ни оповещений.