Dacia выпустила эксклюзивную серию Spirit of Sand, которую раскупят быстрее, чем вы дочитаете эту статью
Кто бы мог подумать, что скромный «Дастер» (который в Европе — Dacia, а у нас — любимый Renault) станет триумфатором ралли «Дакар-2026»? Пока конкуренты тратили миллионы на пафос, ребята из Dacia просто взяли и доказали: их кроссовер может не только мешки с картошкой на дачу возить, но и дюны штурмовать.
В честь этой победы компания выпустила лимитированную версию Duster Spirit of Sand. И прежде чем вы потянетесь за кошельком, плохая новость: их всего 500 штук, и все они «заперты» на рынке Румынии. Но давайте посмотрим, что мы потеряли (или что будем пытаться привезти через параллельный импорт).
Броня крепка и «песок» быстр
Это не просто «наклейки на бортах». Dacia подошла к делу серьезно, превратив версию Extreme в настоящий экспедиционник.
Настоящая защита: Вместо хлипкого пластика снизу стоит 6-миллиметровый лист из дюралюминия. Это серьезная броня для двигателя и коробки, с которой не страшно прыгать по камням.
Цвет «Песчаник»: Матовый беж в сочетании с медными зеркалами и черными 17-миллиметровыми дисками выглядит максимально стильно.
Внедорожный потенциал: Для тех, кому мало базы, румыны предлагают лифт-кит на 30 мм и «зубастую» резину BFGoodrich прямо с завода.
1500 км без дозаправки — это не шутка
Самое интересное скрыто внутри. Под капотом — новейшая установка Hybrid-G 150 4×4.
Это гибрид, который работает на бензине и... газе (LPG).
«Запас хода в 1500 километров — это как доехать от Москвы до Крыма и еще останется покататься по побережью. При нынешних ценах на топливо — это просто мечта».
Система выдает суммарно 152 л.с., а полный привод здесь реализован с помощью электромотора на задней оси. Никаких лишних карданов, только умная электроника и тяга в нужный момент.
Внутри — «полный фарш»
Несмотря на суровый внешний вид, внутри это самый комфортный Duster в истории:
Огромный экран на 10.1 дюйма.
Камеры кругового обзора (чтобы не притереть дюну или соседа по парковке).
Адаптивный круиз и даже подогрев руля — Dacia наконец-то признала, что комфорт важен даже суровым раллистам.
Стоит ли он своих денег?
В Румынии за него просят €28,990 (около 2,8 млн рублей). За эксклюзивный внедорожник, который проезжает полторы тысячи километров на одном баке и не боится плохих дорог — предложение более чем заманчивое. Жаль только, что серия ограничена всего 500 экземплярами.
А как вы считаете: нужен ли «Дастеру» такой суровый тюнинг и гибридный мотор, или «старый добрый дизель на механике» всё еще вне конкуренции? Пишите в комментариях, обсудим!
Рассчитать стоимость авто под заказ или посмотреть наличие других внедорожников можно в нашем телеграмм канале Формула Авто