базовой версии даже стал немного дешевле. Представители GWM сделали акцент на трёх ключевых изменениях. Во‑первых, у полноприводных версий локализованный 1,5‑литровый турбомотор GW4B15L на 177 л.с. и 270 Нм стал укладываться в нормы Евро‑6 и стал экономичнее прежнего по городскому циклу. Во‑вторых, H3 слегка подкорректировали по дизайну и эргономике: другая пятая дверь, увеличенное заднее стекло со стеклоочистителем и новые штрихи в салоне вроде переноса круиза на руль, подлокотника на втором ряду и «цифровой» приборки. Наконец, пересобрали линейку комплектаций. Теперь у H3 пять версий вместо четырёх, стартовая Elite 2WD стоит 2 699 000 рублей — это минус 50 тысяч к прежней базе, а одна из полноприводных комплектаций стала выгоднее прошлогодней при более богатом списке опций. Подробности - позже на сайте. Но повод для обсуждения, уверены, уже есть. 📸✍️ Алексей ШВАЙКОВ - для "Китайских автомобилей" с презентации модели 🇨🇳🇷🇺 #haval Наш сайт | Канал "Только новости" | Канал "
На прошедшей только что презентации обновлённого Haval H3 прозвучал важный для модели момент: после рестайлинга кроссовер не подорожал, а в
25 февраля25 фев
108
~1 мин