Новинка — это 5,61-метровый рамник с двухрядной кабиной и грузоподъёмностью 1 000 кг. У него брутальный стиль и зависимая подвеска на листовых рессорах сзади. Полный привод с подключением передней оси через муфту и тремя блокировками. В основе автомобиля лежит уникальная гибридная система с турбодизелем 2,5 л, которая позволяет передвигаться в электрическом режиме. Также ожидаются и обычные топливные модификации. Автомобиль создан для рынков Австралии, Южной Африки и Южной Америки, в продажу он поступит в конце года. Рабочие лошадки от китайцев — интересный вариант или им ещё не хватает надёжности? 🤔 #дромновость #китай #пикап #chery #kp31
Новинка — это 5,61-метровый рамник с двухрядной кабиной и грузоподъёмностью 1 000 кг. У него брутальный стиль и зависимая подвеска на листовых рессорах сзади. Полный привод с подключением передней оси через муфту и тремя блокировками.
В основе автомобиля лежит уникальная гибридная система с турбодизелем 2,5 л, которая позволяет передвигаться в электрическом режиме. Также ожидаются и обычные топливные модификации.
Автомобиль создан для рынков Австралии, Южной Африки и Южной Америки, в продажу он поступит в конце года.
Рабочие лошадки от китайцев — интересный вариант или им ещё не хватает надёжности? 🤔
#дромновость #китай #пикап #chery #kp31
