Квалификация Формулы–1 в 2026 году изменит свой привычный облик.
🏎️ Это связано с приходом в чемпионат команды Cadillac, благодаря чему число участников в пелотоне вырастет с 20 до 22.
Чтобы адаптировать формат под новую команду и двух дополнительных пилотов, в правила внесли небольшие коррективы.
Традиционная система из трех сегментов сохранится, и в финал (Q3) по–прежнему будут проходить лишь 10 лучших машин.
⏱️ Поскольку до решающей стадии теперь должны отсеяться 12 болидов, в первом и втором сегментах (Q1 и Q2) будут выбывать по шесть самых медленных гонщиков.
Шестерка пилотов, показавших худшее время в Q1, займет на стартовой решетке места с 17–го по 22–е.
Второй сегмент продлится 15 минут, по итогам которых еще шесть гонщиков покинут борьбу, зафиксировав позиции с 11–й по 16–ю.
В решающем сегменте Q3 изменений нет: за 12 минут определятся обладатель поул–позиции и вся первая десятка.
🏁 Аналогичная схема будет действовать и для спринт–квалификаций в те шесть уик–эндов 2026 года, когда пройдут спринтерские гонки.
В последний раз 22 машины и 11 команд выходили на старт в Формуле–1 в 2016 году.
🔄 К слову, тот сезон запомнился неудачным экспериментом с форматом квалификации на выбывание, от которого отказались сразу после первого же уик–энда.
На Гран–при Австралии 2016 года Формула–1 представила систему «на вылет», но была вынуждена резко сменить курс, так как из–за новых правил машины просто перестали выезжать на трассу в конце сегментов.
#формула1 #formula1 #ф1 #f1 #stanizlavsky #станиславский #новости