В 2025 году в России было продано более 524 тысяч новых автомобилей с полным приводом. Это почти 40% всего рынка. И если общий авторынок просел сильнее, то сегмент AWD держался увереннее. Люди голосуют рублём за уверенность зимой, проходимость во дворе и ощущение «запаса прочности».
Сегодня разберёмся, какие модели стали самыми востребованными и почему именно они. Идём от четвёртого места к первому.
4 место — Haval Jolion: городской кроссовер с зимним характером
Haval Jolion давно закрепился в числе самых массовых кроссоверов страны. Но важно понимать: не все версии у него полноприводные. В 2025 году примерно половина проданных автомобилей оснащалась системой AWD — и этого хватило, чтобы попасть в топ с результатом более 33 тысяч машин.
Секрет Jolion — в балансе. Это компактный кроссовер, который ощущается «правильным» для города. Современный дизайн, цифровая приборка, мультимедиа с крупным экраном, полный набор электронных ассистентов. Под капотом — турбомотор 1.5 с роботизированной коробкой, и в версии с полным приводом он ощущается собраннее, особенно зимой. Система подключаемого заднего моста делает машину стабильной на скользком покрытии, при этом расход топлива остаётся умеренным.
Jolion — это выбор тех, кто не собирается штурмовать лесные просеки, но хочет уверенно выезжать со снежной парковки и спокойно ездить по трассе в межсезонье. Практичный, современный и понятный кроссовер, который не пугает ни ценой обслуживания, ни сложной техникой.
3 место — Lada Niva Travel: утилитарность без глянца
Более 34 тысяч проданных автомобилей — и третье место в рейтинге. Niva Travel остаётся тем самым «рабочим инструментом», который не пытается казаться премиумом.
Под капотом — атмосферный 1.7 литра, простая механика и постоянный полный привод с понижающей передачей. Да, динамика скромная. Да, шумоизоляция далека от идеала. Но есть то, чего многим современным кроссоверам не хватает — честная внедорожная архитектура.
Niva Travel покупают не ради мультимедийных экранов. Её выбирают охотники, дачники, жители регионов, где асфальт — редкость. Машина прощает ошибки, проста в ремонте и понятна любому сервису. Постоянный полный привод делает её уверенной на раскисших дорогах, а короткие свесы позволяют не бояться грунтовки.
Это автомобиль не про статус, а про функциональность. И в России такой подход до сих пор ценится.
2 место — Lada Niva Legend: классика, которая не уходит
34,3 тысячи проданных экземпляров — и второе место. Niva Legend — это уже не просто автомобиль, а символ. Машина, которая живёт десятилетиями и практически не меняется концептуально.
Тот же проверенный временем 1.7, механическая коробка, постоянный полный привод, блокировка межосевого дифференциала и понижайка. Лёгкий кузов, короткая база, отличная геометрия. В условиях бездорожья она до сих пор способна удивлять.
Legend покупают те, кому важна компактность и проходимость. В горах, в лесу, на рыбалке — эта машина чувствует себя как дома. И при этом стоит заметно дешевле многих современных кроссоверов.
Да, внутри всё максимально просто. Но в этом и философия модели: минимум сложной электроники, максимум механики. Для многих это не недостаток, а преимущество.
1 место — Geely Monjaro: полный привод как часть премиальной формулы
Лидер рейтинга — Geely Monjaro с результатом 37,7 тысячи автомобилей. И это уже другой уровень.
Monjaro — крупный кроссовер, который по размерам и ощущению приближается к бизнес-классу. Под капотом — турбомотор 2.0 (архитектура Volvo), классический автомат и система полного привода, доступная во всех версиях. Это важно: у Monjaro нет «упрощённых» переднеприводных модификаций — полный привод здесь часть концепции.
Автомобиль воспринимается солидно. Качественные материалы отделки, большой экран мультимедиа, продвинутая акустика, широкий набор ассистентов. На трассе Monjaro ведёт себя стабильно и уверенно, а полный привод добавляет спокойствия в сложных погодных условиях.
Эта модель стала выбором тех, кто хочет простор, комфорт и современную технику, но при этом не готов переплачивать за европейские бренды. Monjaro сумел попасть в точку: большой, мощный, технологичный и при этом относительно доступный в своём сегменте.
Почему полный привод остаётся важным
Интересно, что сегмент AWD в 2025 году просел меньше, чем рынок в целом. Это говорит о главном — для российских условий полный привод остаётся не роскошью, а практичной опцией.
Зима, межсезонье, дворы без уборки, региональные дороги — всё это формирует спрос. И даже в условиях общего падения рынка люди продолжают выбирать автомобили с запасом по проходимости.
Итог
Рейтинг получился очень показательным. С одной стороны — простые, утилитарные Niva. С другой — современный и технологичный Monjaro. Между ними — городской Jolion.
Разные философии, разные аудитории, но одна общая черта — полный привод как элемент уверенности.
И, судя по цифрам продаж, этот запрос в России никуда не исчезает.