Найти в Дзене

Новый КАМАЗ для сложной местности и неблагоприятных погодных условий

На заводе КАМАЗ начат выпуск новой полноприводной машины — седельного тягача КАМАЗ-65956, представляющего линейку К5. Первая серийная модель данного индекса, принадлежащая к пятому поколению, покинула сборочный цех. Конструктивно это трехосный тягач повышенной грузоподъемности с приводом на все колеса (колесная формула 6х6). Автомобиль обладает высокой степенью преемственности с выпускаемым более года заднеприводным тягачом КАМАЗ‑65955. Для обеих моделей используются одинаковые силовой агрегат, элементы электрооборудования, система отвода отработавших газов, а также топливная и пневматическая системы. Общей является и пружинная подвеска кабины. Уникальными для новинки, наряду с трансмиссией, остаются лишь кронштейны для крепления задних крыльев. Модель КАМАЗ‑65956 разработана для эксплуатации в сфере строительства и промышленности на объектах, где применение полноприводной компоновки не является обязательным. Конструкция автомобиля включает седельно-сцепное устройство с увеличенной выс

На заводе КАМАЗ начат выпуск новой полноприводной машины — седельного тягача КАМАЗ-65956, представляющего линейку К5.

Первая серийная модель данного индекса, принадлежащая к пятому поколению, покинула сборочный цех. Конструктивно это трехосный тягач повышенной грузоподъемности с приводом на все колеса (колесная формула 6х6).

Автомобиль обладает высокой степенью преемственности с выпускаемым более года заднеприводным тягачом КАМАЗ‑65955. Для обеих моделей используются одинаковые силовой агрегат, элементы электрооборудования, система отвода отработавших газов, а также топливная и пневматическая системы. Общей является и пружинная подвеска кабины. Уникальными для новинки, наряду с трансмиссией, остаются лишь кронштейны для крепления задних крыльев.

Модель КАМАЗ‑65956 разработана для эксплуатации в сфере строительства и промышленности на объектах, где применение полноприводной компоновки не является обязательным. Конструкция автомобиля включает седельно-сцепное устройство с увеличенной высотой расположения и ходовую часть с удлиненной базой, что обеспечивает эффективную совместимость с самосвальными полуприцепами и тралами. Максимально допустимая масса такого автопоезда достигает 91,5 тонны.

Силовой агрегат машины обладает мощностью 560 лошадиных сил и функционирует в паре с 16-ступенчатой механической трансмиссией. Запас хода обеспечивает топливный резервуар емкостью 600 литров.

-2

В мире стальных магистралей и бескрайних просторов, где каждый километр – это испытание, а каждый груз – это ответственность, нет места случайности. Выбор правильных шин для КамАЗа – это не просто покупка, это стратегическое решение, определяющее безопасность, экономику рейса и надежность вашего стального коня. Осознавая эту высокую меру ответственности, интернет-магазин «ДАЛЬНОБОЙ» в Москве становится вашим верным штурманом в мире грузовой резины.

Мы предлагаем не просто каталог, а тщательно выверенный ассортимент, где каждая модель – это ответ на конкретные вызовы дальнего пути. Для солидных автопоездов, несущих тяжесть контейнеров по магистралям, мы подготовили линейки премиальных шин с усиленным каркасом и улучшенным теплоотводом, способных выдерживать экстремальные нагрузки на высоких скоростях. Для тех, чей путь лежит через бездорожье или сезонную распутицу, ждут агрессивные рисунки протектора, глубокие грунтозацепы и специальные составы резины, не боящиеся ни острых камней, ни вязкой глины.

Сделав выбор в пользу «ДАЛЬНОБОЙ», вы инвестируете не в резину, а в уверенность. Уверенность в том, что ваш КамАЗ, обутый в надёжную «обувь», достойно встретит и рассвет над асфальтом, и сумерки на гравийке, и холодный рассвет на дальнем складе. Ваше движение – наша забота. Доверьте шины профессионалам, которые знают дорогу как свои пять пальцев.