Идея сделать компактный G-Class исключительно электрическим оказалась слишком смелой. Рынок дорогих EV остыл быстрее, чем ожидали, поэтому у «маленького Гелика» появится гибридная версия.
Это не шаг назад — это адаптация к реальному спросу.
Бензин остаётся. И это хорошая новость
По информации Autocar, базой для гибрида станет новый турбированный четырёхцилиндровый мотор от CLA с электродвигателем в трансмиссии. Такая система позволяет ездить на электротяге в городе и при этом сохранять привычную универсальность.
Мощности около 200+ л.с. для компактного внедорожника более чем достаточно. И главное — никаких страхов по поводу зарядок и инфраструктуры.
Электрический вариант никуда не делся
Чистый EV тоже будет: два мотора, полный привод, батарея около 85 кВт·ч и запас хода до 700 км по WLTP. Обещают серьёзную внедорожную электронику с распределением тяги, имитирующим блокировки.
То есть это не просто «городской кроссовер с квадратным кузовом».
Это всё ещё настоящий G?
По размерам новинка будет ближе к GLB, но дизайн сохранит фирменные черты — круглые фары, вертикальные линии, запаску на двери. Самое интересное — слухи о собственной рамной платформе.
Если это подтвердится, мини-G станет не имитацией, а самостоятельной моделью с характером.
Премьера ожидается в 2027 году. И главный вопрос: сможет ли компактный G-Class стать новым бестселлером бренда — или культ всё равно останется за «большим» Геликом?
_________________________________________________________________________________________
WeOne. All-in-one premium auto seller
Наши контакты:
Телефон: +7 (495) 532-42-17
E-mail: info3@weoneauto.ru
Telegram: https://t.me/WeOneAuto
Instagram: https://www.instagram.com/weone_auto
ВКонтакте: https://vk.com/weone_auto
Сайт: https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen