Российский рынок такси с 2026 года перейдет на новые правила локализации

Российский рынок такси с 1 марта 2026 года перейдет на новые правила: для работы в сфере пассажирских перевозок будут допускаться только автомобили, произведенные в России или соответствующие установленным критериям локализации. Эти меры, направленные на поддержку отечественного автопрома, могут привести к росту затрат для перевозчиков и изменению структуры парков.

Согласно новым требованиям, автомобили должны будут набирать определенное количество баллов по системе оценки локализации производства. Так, за сварку кузова в России начисляется 400 баллов, за покраску — 500, а за установку российских деталей — 600. В 2026 году минимальный порог составит 3200 баллов, а к 2028 году он повысится до 3700. С 2033 года именно эта балльная система станет единственным критерием допуска к работе в такси. Минпромторг уже обнародовал перечень моделей, соответствующих новым правилам. В список вошли Lada Granta, Vesta, Niva, электромобили Evolute, кроссоверы Voyah, автомобили «Москвич», а также модели марок BAIC, Jetour и Exeed, которые собираются в Калининграде. При этом сохраняются все действующие технические требования: исправность автомобиля, наличие действующего техосмотра, оранжевого фонаря на крыше и «шахматной» полосы по бортам.

Для смягчения перехода предусмотрены исключения. Новые правила не будут распространяться на автомобили, уже внесенные в реестры такси до марта 2026 года, на машины стоимостью выше 4 млн рублей, а также на некоторые территории, такие как Калининградская область и Дальний Восток, где сроки введения новых норм будут сдвинуты. Ожидается, что эти изменения поддержат российских производителей, однако эксперты отрасли прогнозируют возможный рост цен на перевозки и сложности с обновлением парка для ряда операторов.