Найти в Дзене
Техносфера. Россия

Разработчики вертолета Ми-34М1 впервые назвали его характеристики и сроки начала производства

Как сообщил главный конструктор вертолета Ми-34М1 Сергей Кислицын, начатая в конце 2025 года программа летных испытаний машины должна завершиться в течение 2026 года получением сертификата летной годности. Новый вертолет с российским двигателем ВК-650В запустят в серию на Казанском вертолетном заводе и начнут поставлять заказчикам в 2027 году. Появились в начале февраля 2026 года в ролике разработчиков и первые технические данные новой машины: максимальная дальность полета составляет 300 километров, скорость полета выросла до 220 км/ч, практический потолок – 4500 метров. Максимальная взлетная масса выросла до 1600 килограммов, машина вмещает 1 пилота и 3 пассажиров. Главное отличие Ми-34М1 от предыдущих вариантов Ми-34, выпускавшихся в небольшом количестве до 2011 года, это использование нового российского газотурбинного двигателя ВК-650В. Его установка на вертолет повлекла ряд изменений конструкции. Системы, которые обеспечивают работоспособность ВК-650В, были также заменены. На новом

Как сообщил главный конструктор вертолета Ми-34М1 Сергей Кислицын, начатая в конце 2025 года программа летных испытаний машины должна завершиться в течение 2026 года получением сертификата летной годности. Новый вертолет с российским двигателем ВК-650В запустят в серию на Казанском вертолетном заводе и начнут поставлять заказчикам в 2027 году.

Новый российский легкий вертолет Ми-34М1 с отечественным газотурбинным двигателем ВК-650В. Источник: стоп-кадр из видеоролика "Вертолеты России"
Новый российский легкий вертолет Ми-34М1 с отечественным газотурбинным двигателем ВК-650В. Источник: стоп-кадр из видеоролика "Вертолеты России"

Появились в начале февраля 2026 года в ролике разработчиков и первые технические данные новой машины: максимальная дальность полета составляет 300 километров, скорость полета выросла до 220 км/ч, практический потолок – 4500 метров. Максимальная взлетная масса выросла до 1600 килограммов, машина вмещает 1 пилота и 3 пассажиров.

Зачем в России решили возродить программу по выпуску вертолета Ми-34 - ТЕХНОСФЕРА Россия

Главное отличие Ми-34М1 от предыдущих вариантов Ми-34, выпускавшихся в небольшом количестве до 2011 года, это использование нового российского газотурбинного двигателя ВК-650В. Его установка на вертолет повлекла ряд изменений конструкции. Системы, которые обеспечивают работоспособность ВК-650В, были также заменены. На новом вертолете реализована полностью цифровая система контроля параметров двигателя типа FADEC. «Так как двигатель новый, цифровой, соответственно мы берем с него все параметры, и выводим летчику на экран», — отметил главный конструктор. Также Сергей Кислицын назвал сроки начала первых поставок уже сертифицированных Ми-34М1 – 2027 год.

Вместе с тем, звучавшие весной 2025 года крайне оптимистичные планы Казанского вертолетного завода о быстром запуске машины в серию до конца минувшего года оказались очередным неграмотным PR-ходом. Все специалисты в области авиации и двигателестроения прекрасно понимают, что замена двигателя и систем управления на вертолете вместе с изменением его конструкции требует время на программу испытаний, а также необходимые доработки с дальнейшим получением сертификата летной годности. Поэтому 2027 год в данном ключе это вполне реальный срок, и серийное производство тех самых первых машин, о которых говорили в 2025-м, начнется не раньше. В любом случае, в России создали и испытывают практически новый легкий вертолет с хорошими характеристиками, который займет свое место в небе нашей стране.

Новый российский легкий вертолет Ми-34М1 с отечественным газотурбинным двигателем ВК-650В. Источник: стоп-кадр из видеоролика "Вертолеты России"
Новый российский легкий вертолет Ми-34М1 с отечественным газотурбинным двигателем ВК-650В. Источник: стоп-кадр из видеоролика "Вертолеты России"
Новый российский легкий вертолет Ми-34М1 с отечественным газотурбинным двигателем ВК-650В. Источник: стоп-кадр из видеоролика "Вертолеты России"
Новый российский легкий вертолет Ми-34М1 с отечественным газотурбинным двигателем ВК-650В. Источник: стоп-кадр из видеоролика "Вертолеты России"
Новый российский легкий вертолет Ми-34М1 с отечественным газотурбинным двигателем ВК-650В. Источник: стоп-кадр из видеоролика "Вертолеты России"
Новый российский легкий вертолет Ми-34М1 с отечественным газотурбинным двигателем ВК-650В. Источник: стоп-кадр из видеоролика "Вертолеты России"
Новый российский легкий вертолет Ми-34М1 с отечественным газотурбинным двигателем ВК-650В. Источник: стоп-кадр из видеоролика "Вертолеты России"
Новый российский легкий вертолет Ми-34М1 с отечественным газотурбинным двигателем ВК-650В. Источник: стоп-кадр из видеоролика "Вертолеты России"
  • Обращаем ваше внимание: При использовании наших материалов в СМИ и других медиа АКТИВНАЯ ССЫЛКА НА ИСТОЧНИК «ТЕХНОСФЕРА. РОССИЯ» СТРОГО ОБЯЗАТЕЛЬНА!

ЧИТАЙТЕ ТАКЖЕ наши материалы:

Впервые официально показан новый российский поршневой авиадвигатель М105 - ТЕХНОСФЕРА Россия
Двигатель ВК-800 будут использовать для ремоторизации самолетов L-410 - ТЕХНОСФЕРА Россия
Новые Ту-214 крупный российский перевозчик начнет получать с 2029 года - ТЕХНОСФЕРА Россия

ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА НАШ ДЗЕН-КАНАЛ и вступайте в наши группы в ВК и Телеграм: https://vk.com/tehnoomsk и https://t.me/tehnoomsk.

ВНИМАНИЕ! У нас работает канал в MAX: https://max.ru/tehnorussia

Спасибо за вашу поддержку, друзья!