Сезон путешествий не за горами. У меня, например, уже лежат билетики в Улан-Удэ, Индию, Непал, Бутан и Тибет - и я с радостью приглашаю тебя присоединиться!
✈️ С 1 января 2026 года Международная ассоциация воздушного транспорта (IATA) обновила правила провоза пауэрбанков и устройств с литий-ионными аккумуляторами:
- Устройства можно брать только в ручную кладь, сдавать в багаж запрещено;
- Во время полёта нельзя подключать пауэрбанки к розеткам и USB-портам самолёта;
- Запрещено использовать пауэрбанк для зарядки устройств во время руления, взлёта и посадки;
- Хранить его нужно под сиденьем или в кармане кресла, а не на верхней багажной полке.
Допустимые параметры:
- 🔸 Мощность - до 100 Вт/ч
- 🔸 Ёмкость - до 30 000 мА/ч
- 🔸 Содержание лития - до 2 г.
Самые строгие проверки я встречал в Китае, причём даже транзитом. Там важно, чтобы на корпусе пауэрбанка были чётко указаны параметры: вольтаж и ампер-часы. Если цифр нет или нет значка сертификации CCC - устройство изымают. В других странах, включая Россию, чаще смотрят просто на ёмкость.
Моя рекомендация - использовать пауэрбанки известных производителей ёмкостью до 20 000 мА/ч. Так и надёжнее, и спокойнее в пути.
#полезное_vkspb