Найти в Дзене
WeOne

BMW X1 в стиле Neue Klasse

BMW так увлеклись дизайном Neue Klasse, что теперь раздают его всем. Свежий X1 после рестайлинга реально можно перепутать с iX3, если, условно, смотреть в зеркало заднего вида и не вдаваться в подробности. При этом под кузовом все тот же знакомый кроссовер на платформе FAAR, без кардинальных изменений в железе. Главное изменение — передок. Исчезла привычная морда с отдельными фарами и решеткой, вместо нее — сплошная панель, где фары визуально объединены с ноздрями в однe единую мысль. Выглядит в духе новых "электробаварцев", только здесь под капотом по-прежнему обычные ДВС и гибриды... Сзади революции нет. Форма фонарей близка к нынешней, но графику светодиодов и бампер подправили, добавив вертикальные элементы и более аккуратный низ. В салоне уже все по новому. Младший кроссовер получает панорамный iDrive, то есть длинный экран по всей передней панели, минимум физических клавиш, другой руль и переработанную архитектуру. Электрический iX1 будет выглядеть почти так же, отличаясь дета
Оглавление

BMW так увлеклись дизайном Neue Klasse, что теперь раздают его всем. Свежий X1 после рестайлинга реально можно перепутать с iX3, если, условно, смотреть в зеркало заднего вида и не вдаваться в подробности. При этом под кузовом все тот же знакомый кроссовер на платформе FAAR, без кардинальных изменений в железе.

Цифровый стиль

Главное изменение — передок. Исчезла привычная морда с отдельными фарами и решеткой, вместо нее — сплошная панель, где фары визуально объединены с ноздрями в однe единую мысль.

Выглядит в духе новых "электробаварцев", только здесь под капотом по-прежнему обычные ДВС и гибриды...

Сзади революции нет. Форма фонарей близка к нынешней, но графику светодиодов и бампер подправили, добавив вертикальные элементы и более аккуратный низ.

Панорамный iDrive и меньше кнопок

В салоне уже все по новому. Младший кроссовер получает панорамный iDrive, то есть длинный экран по всей передней панели, минимум физических клавиш, другой руль и переработанную архитектуру.

-2

Электрический iX1 будет выглядеть почти так же, отличаясь деталями типа отсутствия выхлопа и лючка бензобака.

По технике X1 останется тем же универсальным вариантом "для всего": бензин, дизель, гибриды, плюс электроверсии. И, пожалуй, это очень значимый плюс обновления.

_________________________________________________________________________________________

WeOne. All-in-one premium auto seller

Наши контакты:
Телефон:
+7 (495) 532-42-17
E-mail: info3@weoneauto.ru
Telegram:
https://t.me/WeOneAuto
Instagram:
https://www.instagram.com/weone_auto
ВКонтакте:
https://vk.com/weone_auto
Сайт:
https://weoneauto.ru/?utm_source=dzen