Tank 400 и KGM Rexton: два рамных внедорожника с полным приводом, раздаточной коробкой и зависимой задней подвеской. Возможности автомобилей ранее мы проверяли вне дорог, смотрите тест Tank 400 против KGM Rexton на бездорожье - где предел у рамных внедорожников? - по этой ссылке:
KGM Rexton оснащается турбомотором 2.0Т отдачей 225 л. с. и 350 Нм, в паре с классическим 6-ступенчатым автоматом Aisin. Рекстон стоит 5 890 000 - 6 295 000 руб. (РРЦ), с учетом всех выгод будет 5 290 000 - 5 695 000 руб. Tank 400 по состоянию на февраль 2026 г. предложен в единственной комплектации Premium по цене в 6 299 000 руб., со всеми выгодами - 5 949 000 руб.
У Танка под капотом - 2.0-литра турбо отдачей 245 л. с. и 380 Нм, в паре с 9-ступенчатым гидроавтоматом; полный привод здесь реализован по схеме Torque-on-Demand. Есть разница и в клиренсе: для KGM Rexton заявлено 203 мм, а у Танк 400 - 235 мм.
Хотя у KGM заметно длиннее свесы, колесные базы внедорожников близки - 2865 мм у Rexton против 2850 у Tank 400.
Сегодня провели более подробный тест и сравнили Танк 400 с KGM Рекстон: проверка ходов подвески на нашей фирменной эстакаде, измерение расхода топлива на специальном круге, замеры багажника, сравнение салонов внедорожников. Смотрите прямо сейчас на канале AutoMPS:
Таблица с результатами измерения расхода топлива всех протестированных автомобилей, сводная таблица с результатами измерений ходов подвески других новых автомобилей на фирменной эстакаде - по ссылкам в комментариях.
Друзья, также напоминаем, что наши подписчики могут выиграть новую Lada Iskra SW Cross. Честность розыгрыша гарантирует автор канала AutoMPS Пётр Меньших. Ссылка на розыгрыш, желающим участвовать, - ниже.
#MPS