Я уже рассказывал вам, как ко мне попала удивительный магнитофон начала 70х. Мне было очень любопытно посмотреть на конструкцию лентопротяжного механизма. Дело в том, что это аппарат переходного периода японской радиопромышленности. К началу 70х японцы уже научились массово делать качественную технику, но еще не начали упрощать конструкции ЛПМ для снижения себестоимости.
Про конструкцию магнитофона я уже рассказал в первой статье, теперь расскажу про ремонт.
Сразу после первого включения выявились два главных виновника: изношенный электродвигатель и спиленная магнитная головка.
Конечно-же было бы идеально найти родные запчасти, но мы с вами люди взрослые и в чудеса уже не верим, поэтому я решил использовать то, что под рукой. Осенью я прикупил японскую головку для магнитолы "Эврика", но оказалось они сильно отличаются по индуктивности. Язык до Арзамаса доведет, а там живут весьма добрые люди. Вот они то поспрошав по цепочке "сват-брат-кум" нашли мне родную головку от магнитолы "Эврика" в нулевом состоянии.
Ну и японской головке долго лежать пылиться было не суждено- индуктивность чуток отличается от детища Sanyo, но совсем не критично.
Я еще в первой статье высказал свои опасения по поводу узла крепления магнитной головки магнитофона Sanyo. Мало того, что пластина со стороны узла регулировки другой конфигурации, так крепление другой стороны вообще экзотическое-на два винта.
Снял старую головку и положил рядом со стандартной головкой, зацените разницу:
Пришлось с помощью надфилей и какой то матери привести посадочное место новой головки под стандарт Sanyo 1971 года. Внимательно присмотревшись я понял, для чего такой сложный узел крепления: ведь он еще держит "коромысло" датчика автостопа. Он здесь механический: после окончания кассеты лента натягивается и выталкивает шток из окошка кассеты. Вторая сторона этой конструкции нажимает на пластину, которая входит в зацепление с пластинами на приемном подкассетнике и выбивает клавишу "воспроизведение".
Окончательный вид доработанного узла крепления я забыл сфоткать. Там пришлось еще отпилить по красной линии:
После установки решил настроить положение головки и понял, что этого делать не нужно: поворот в любую сторону регулировочного винта только ухудшал качество. То ли уже опыт сказался, то ли просто везение.
Уже при пробном включении стало понятно- с "глухим" звучанием покончено.
Вот с двигателем такого везения не случилось. На Авито нашел подходящий, но продавец ничего, кроме "от батарейки крутится", не мог сказать. Купил, доставили быстро, но при включении уровень помех оказался даже выше. Прошерстил все объявления-ничего похожего больше нет. Делать нечего, как можно аккуратней разобрал старый двигатель, промыл спиртом, сдвинул щетки чуток на край-там меньше износа, смазал и собрал. Включил на пробу и с удивлением обнаружил, что уровень помех заметно снизился. Решил больше не испытывать судьбу, второй раз не стал разбирать.
За время промежуточных испытаний, несколько раз магнитофон уходил в дикое самовозбуждение-как будто отваливался корпус во входной цепи. Причем через некоторое время все восстанавливалось. Постукивания по плате и деталям, дерганье проводов ничего не дало. Вот ненавижу такие "гуляющие" неисправности. После долгих мучений нашел виновника-это оказался переключатель "запись-воспроизведение"
Обильное возлияние спирта, в комбинации с движениями "туда-сюда" , убедили переключатель больше не хулиганить.
Проверил состояние конденсаторов-электролиты практически все живые, только у пары мелких здорово ушла ёмкость, зато обнаружил зелененький конденсатор с микрофонным эффектом, пришлось заменить вредителя.
Я уже рассказывал о мучениях со снятием платы: для этого надо открутить радиатор транзисторов от шасси ЛПМ, но к винту крепления не подобраться. При обратной сборке эти мучения утроились-невозможно затянуть винт до конца. Пришлось найти нестандартное решение-вместо шайбы подложил гайку подходящего размера. Только так удалось плотно прижать радиатор к шасси.
Еще одно интересное наблюдение: трансформатор питания тут с средней точкой и выдает на выходе 6 вольт, после выпрямления и сглаживания получается всего 7 вольт. Питание от батареек тут 9 вольт!!!. Зачем надо было так занижать электропитание от сети, известно только одному японскому богу.
Впрочем и этого напряжения хватает загнать динамик в перегрузку. Лично для меня комфортным было прослушивание на 20-30% от максимальной громкости. Выше уже слишком громко.
Впрочем, убедитесь сами. Вот ссылка на короткое видео работы отремонтированного магнитофона.
Вот такой магнитофон-красавец из далекого 1971 года.
Если статья была интересна, можете угостить автора чашечкой кофе, нажав здесь.
Загляните еще в ОГЛАВЛЕНИЕ канала, там много интересных и полезных статей.
Полная или частичная перепечатка статьи, без письменного разрешения автора, запрещена.