Покупатели все чаще выбирают онлайн-покупки или посещение магазинов в шаговой доступности от дома. О ситуации на рынке заказов еды – в материале FederalCity.
Согласно аналитическим данным, в 2025 году 46% потребителей приобрели готовую еду через службы доставки, что свидетельствует о значительном росте данного сегмента рынка. Примечательно, что этот показатель превзошел долю покупателей, приобретающих аналогичную продукцию в супермаркетах, где доля составила 44%.
Тренд на снижение популярности традиционных гипермаркетов среди российских потребителей подтверждается статистикой: за первые девять месяцев 2025 года число таких объектов сократилось на 1.6%, достигнув отметки в 1000 единиц.
Потребители все чаще отдают предпочтение онлайн-шопингу и магазинам, расположенным в непосредственной близости от их жилых комплексов, что способствует трансформации бизнес-моделей гипермаркетов, которые теперь активно предлагают готовую еду через службы доставки.
Несмотря на наблюдаемый рост популярности онлайн-заказов готовой еды, их объемы в денежном выражении пока не достигли уровня офлайн-торговли. В 2025 году супермаркеты заняли лидирующую позицию с оборотом в размере ₽240 млрд, в то время как продажи готовой еды в мягких дискаунтерах составили ₽210 млрд.
Онлайн-заказы, в свою очередь, достигли показателя в ₽170 млрд. Эксперты отмечают, что дальнейшее развитие сегмента готовой еды может столкнуться с рядом вызовов, включая региональные диспропорции в спросе и предложении.
Иллюстрация выполнена нейросетью.
Кроме того, власти готовятся ужесточить требования к службам доставки, в том числе и готовой еды. Так, курьеры будут обязаны проходить обязательную регистрацию, соблюдать установленные нормы ПДД, включая скоростные ограничения, а также проходить регулярный фотоконтроль. Более того, они будут нести персональную ответственность за выполнение заказов, что предполагает высокую степень ответственности и профессионализма со стороны исполнителей.
Компании, занимающиеся доставкой, и агрегаторы должны будут зарегистрироваться в федеральном реестре. Это позволит обеспечить допуск к работе только легальных исполнителей, что повысит общий уровень безопасности и надежности системы доставки. Кроме того, необходимо будет внедрить IT-контроль, который будет обеспечивать мониторинг и анализ деятельности курьеров в реальном времени. Важно также предусмотреть систему хранения данных о выполненных заказах и инцидентах, что позволит оперативно реагировать на возможные нарушения.
Власти Санкт-Петербурга ужесточают правила найма мигрантов в сфере услуг
Особое внимание будет уделено правовому статусу роботов-доставщиков. Предлагается ввести отдельный правовой статус для этих автоматизированных систем, который будет включать требования по техническому контролю, мониторингу геолокации и обязательному страхованию. Это позволит обеспечить безопасность как для пользователей, так и для окружающих, а также повысить эффективность и надежность системы доставки в целом.
Иллюстрация выполнена нейросетью.