Новички выбирают байк в основном по объему двигателя — кажется, что если мотор меньше 400 кубов, техника будет послушной. Но это не всегда так: среди малокубатурников попадаются модели, которые способны пошевелить нервы даже опытным райдерам. Одна из таких — Yamaha R3. На нее часто засматриваются начинающие, но подходит она далеко не всем.
Мы сравним R3 с популярным в России нейкедом CFMOTO 250NK и расскажем, почему два мотоцикла с похожим объемом мотора ощущаются по-разному.
Для чего эти байки предназначены
При схожей кубатуре у байков Yamaha и CFMOTO разный класс и назначение.
CFMOTO 250NK — городской нейкед. Он создан, чтобы спокойно оттачивать навыки и лавировать в трафике. Посадка у него классическая с прямой спиной, мотор спокойный, а пластика минимум.
Yamaha R3 — спортбайк. На этой модели участвуют в гонках, особенно в монокубках, таких как R3 BLU CRU WORLD CUP. Отсюда и специфические особенности: почти «лежачая» посадка, подрывной двигатель и аэродинамический обвес.
Что проще освоить
Новичку важно, чтобы мотоцикл был спокойный и не норовил выскочить из-под ног при малейшей ошибке.
К CFMOTO 250NK привыкаешь за пару выездов. Его 26-сильный двигатель тянет ровно и без резких «скачков», поэтому легко трогаться на перекрестках, ползти в пробке и маневрировать на малой скорости. При этом модель не ощущается мопедом: при желании можно быстро уйти со светофора и набрать 140 км/ч — вполне достаточно для короткой загородной прогулки.
К Yamaha R3 приходится приноровиться даже опытным райдерам. Здесь 42 л.с., мотор крутится до 13 000 об/мин и раскрывается на высоких оборотах. На «низах» тяги меньше — приходится чаще переключаться и работать сцеплением, чтобы не заглохнуть. В пробках это неудобно, но «Ямаха» и предназначена для другого — чтобы быстро набирать скорость на треке.
На чем удобнее сидеть
Посадка — одна из главных причин, почему один байк быстро утомляет, а другой сохраняет силы после долгих часов в седле.
CFMOTO 250NK рассчитан на комфорт: руль стоит выше, и к нему не нужно тянуться. Ноги тоже стоят естественно — подножки расположены относительно низко, поэтому колени не задраны. С такой посадкой меньше устают руки и поясница, проще смотреть по сторонам и маневрировать между машин.
Yamaha R3 создан для гонок: руль у него ниже, а подножки выше. Райдер при езде наклоняется вперед и не может полностью выпрямиться. Такая посадка дает больше контроля на скорости — чтобы слиться с мотоциклом и увереннее входить в повороты. Но в позе «креветки» тело быстрее затекает, и долго так сидеть тяжело.
Какой мотоцикл безопаснее
В городе байку нужны не только эффективные тормоза, но и современная электроника.
У CFMOTO 250NK есть все, чтобы поездка прошла гладко. ABS не дает колесу заблокироваться при резком торможении — даже если переборщить с нажатием на рычаг, байк не занесет. Режимов работы двигателя два: в Sport мотоцикл более динамичный, а в Rain — плавнее реагирует на газ, чтобы безопасно пробираться в пробках или неспешно ехать по мокрой дороге.
Безопасности добавляет и широкий руль: он дает больший рычаг, поэтому на малой скорости мотоцикл устойчивее и лучше слушается.
Yamaha R3 тоже оснащен ABS, но совладать с ним сложнее — характер двигателя остается неизменный, поэтому на мокрой дороге отклик на газ чрезмерно резкий. Спортивная посадка тоже заставляет новичка нервничать, ведь в пробках из-за клипонов сложнее маневрировать — радиус поворота меньше, руки напрягаются, а держать равновесие на малой скорости труднее.
Как обстоят дела с обслуживанием
Даже новый мотоцикл нуждается в сервисе — замене масла и расходников. Плюс может потребоваться поменять деталь, которая пострадала при падении.
CFMOTO 250NK обслуживают официальные дилеры, которые есть почти в каждом крупном городе. На байк действует заводская гарантия 2 года, а запчасти лежат на складах — ТО можно пройти в тот же день. Это экономит и время, и нервы, особенно летом, когда хочется кататься, а не ждать деталь неделями.
С Yamaha R3 всё сложнее: мотоцикл не поставляется в Россию официально, и запчасти на него тоже не возят. Остается обращаться к частникам, но привезут они оригинал или контрафакт — неизвестно.
Какую сумму готовить
Цена на мотоциклы актуальны на декабрь 2025 года.
CFMOTO 250NK можно купить за 429 900 ₽. Байк есть у любого официального дилера.
Yamaha R3 стоит около 1 149 000 ₽. При этом мотоцикл придется заказывать и ждать.
Кратко — на какой модели будет комфортнее новичку
250NK и R3 похожи только объемом двигателя, в остальном это почти полные противоположности. Байк CFMOTO спокойный, с удобной посадкой и современной электроникой, поэтому идеален для начинающих. На нем можно ездить по городу и в короткие путешествия, постепенно совершенствуя навыки. А его покупка и ремонт будут по карману большинству райдеров.
Модель Yamaha резкая и со спортивным характером, ее стихия — это гоночный трек. Она подойдет тем, кто хочет получать удовольствие от скоростных прохватов и готов мириться с неудобной посадкой и «нервным» поведением байка в городе.
250NK можно купить официально и с двухлетней гарантией — дилеры CFMOTO есть в каждом крупном городе России. Вариантов оплаты несколько, доступны кредит и рассрочка без переплаты. Также действует программа трейд-ин, чтобы сдать старый байк дилеру и получить дополнительную скидку.