9 февраля в истории Формулы‑1: заглянем в прошлое
Каждый день календаря хранит отголоски событий, которые когда‑то меняли ход истории — в том числе и в мире автоспорта. 9 февраля — не исключение. Хотя сегодня эта дата может не ассоциироваться с громкими гонками или триумфальными победами, в разные годы она становилась свидетелем важных шагов, закулисных решений и подготовительных этапов, без которых невозможно представить жизнь Формулы‑1.
В этой статье мы собрали для вас ключевые события, случившиеся 9 февраля в разные десятилетия. Вы узнаете:
- Успешное завершение краш-тестов McLaren Honda
- Тестирование болида Haas F1 на симуляторе
- Герхард Бергер приобрёл 50% акций команды Toro Rosso
10 лет назад (2016 год)
Успешное завершение краш-тестов McLaren Honda
Пресс-служба McLaren Honda сообщила об успешном завершении программы краш-тестов новой машины MP4-31. Эти тесты — обязательная процедура, которую проводит Международная автомобильная федерация (FIA) перед началом сезона.
В официальном твиттере команды появилось сообщение: «Манекен может расслабиться. Почему? Потому что McLaren-Honda MP4-31 прошла все необходимые краш-тесты. Впереди — тесты».
Машина была допущена к участию в предсезонных тестах в Барселоне, которые должны были начаться 22 февраля. Официальная презентация болида для общественности была запланирована на 21 февраля. Состав команды на 2016 год не изменился: за руль сели Фернандо Алонсо и Дженсон Баттон.
Тестирование болида Haas F1 на симуляторе
Пилот Haas F1 Роман Грожан отработал на симуляторе Ferrari с виртуальной моделью машины Haas F1 2016 года. У американской команды не было своего симулятора, поэтому тестирование проходило на оборудовании Ferrari.
Грожан остался доволен первыми впечатлениями, хотя поначалу пришлось решить несколько технических проблем: скорректировать отклик на нажатие педали газа, рекуперацию энергии на торможениях и другие нюансы. После устранения неполадок пилот смог приступить к тестированию.
В ходе сессии команда поработала над базовыми настройками — тормозами, газом, дифференциалом. Также проверили аэродинамику и сравнили полученные данные с результатами, полученными в аэродинамической трубе. Грожан отметил, что симулятор даёт лишь общее представление, но, по его мнению, у команды хорошая машина. Он также подчеркнул, что данные симулятора коррелируют с результатами аэродинамических тестов, но на реальной трассе разница может быть значительной.
20 лет назад (2006 год)
9 февраля 2006 года бывший гонщик Формулы-1 Герхард Бергер приобрёл 50% акций команды Toro Rosso. В тот период Toro Rosso была создана на базе Minardi, которую купила Red Bull.
Герхард Бергер — австрийский гонщик, выступавший в Формуле-1 с 1984 по 1997 год. После завершения карьеры он занимал должность директора по соревнованиям в BMW (поставщике двигателей для Формулы-1) с 2000 по 2003 год. В конце 2008 года Бергер продал свою долю в Toro Rosso совладельцу и главе компании Red Bull Дитриху Матешицу.
Toro Rosso в 2006 году впервые получила прибыль, несмотря на убытки в предыдущие годы. Под руководством Бергера команда добилась впечатляющих результатов: после убытков в 17 млн фунтов стерлингов в 2005 году в 2006 году Toro Rosso получила прибыль в размере 150 000 фунтов.
👍 Благодарим за внимание! Будем счастливы видеть вас среди подписчиков, а если статья принесла удовольствие — поделитесь лайком, это вдохновляет нас!