Расход топлива вырос на 20% зимой? Представим, что сам двигатель объясняет почему так происходит и когда пора беспокоиться.
Я двигатель вашего автомобиля. Заметили что зимой ем больше бензина? Это правда. Расход вырос на 15-20%? Не переживайте, это норма. Сейчас объясню почему так происходит и когда действительно стоит волноваться.
Почему зимой расход больше
Причин несколько. И все они связаны с физикой, а не с поломками.
Прогрев. Мне нужно выйти на рабочую температуру 90 градусов. Летом это занимает 3-5 минут. Зимой при -15°C приходится греться 10-15 минут. За это время я съедаю 0,5-1 литр бензина не проехав ни метра. Прогрев добавляет 7-10% к среднему расходу.
Густое масло. На морозе масло густеет как мёд. Мне труднее крутить коленвал и поршни. Это как вам бежать по колено в воде. Пока не прогреюсь до 60-70 градусов, работаю с повышенной нагрузкой.
Печка и обогревы. Печка, подогрев сидений, зеркал, стёкол, руля. Всё это потребляет энергию. Генератор пашет как проклятый, забирая мощность у меня. Обогревы добавляют ещё 4-7% к расходу.
Зимняя резина. Мягкая шипованная резина создаёт больше сопротивления чем летняя. Представьте что вам нужно бежать в валенках вместо кроссовок. Примерно так я себя чувствую зимой.
Снег под колёсами. Заснеженная дорога, снежная каша, сугробы. Приходится прокладывать путь, буксовать, пробуксовывать. Это как идти по песку вместо асфальта.
Сколько норма
Давайте по цифрам. Официальные нормативы Минтранса разрешают рост расхода на 10-20% зимой.
Умеренная зима (0 до -10°C): рост на 10-20% - норма.
Суровая зима (ниже -15°C): рост на 25-40% - тоже норма, особенно при коротких поездках.
Пример: летом ваша машина ест 8 литров на сотню. Зимой 9,6-11 литров - это нормально. В сильный мороз может быть и 11-12 литров.
Что расходует топливо больше всего
Короткие поездки. Вот главный убийца расхода зимой.
Поездка на работу 5 км. Я только-только начал прогреваться, а вы уже приехали и заглушили меня. Следующая поездка через 8 часов - опять прогрев с нуля. За день вы проехали 15 км, а я 10 из них работал на холодную. Расход взлетает до небес.
Та же поездка на 50 км: первые 10 км я грелся с повышенным расходом, остальные 40 км работал эффективно. Средний расход нормальный.
Кстати, именно поэтому в городе расход зимой вырастает сильнее чем на трассе. На трассе после прогрева я работаю почти как летом. В городе короткие перебежки не дают мне нормально прогреться.
Когда пора беспокоиться
Расход вырос больше чем на 25-30%? Вот тут уже стоит насторожиться.
Летом 8 литров, зимой 12-13 литров - это уже ненормально. Даже для сильных морозов и коротких поездок.
Возможные причины:
Термостат завис. Я не прогреваюсь до рабочей температуры 90 градусов. Застрял на 70 градусах. Весь путь работаю на обогащённой смеси. Расход растёт на 30-40%. Замена термостата 2-5 тысяч рублей.
Датчик температуры врёт. Мозги думают что мне холодно и льют топливо как из ведра. Замена датчика 1-3 тысячи рублей.
Воздушный фильтр забит. Задыхаюсь, топливо сгорает не полностью. Замена фильтра 500-1500 рублей.
Свечи зажигания изношены. Топливо сгорает плохо, приходится лить больше. Замена свечей 2-6 тысяч рублей.
Датчик кислорода сдох. Мозги не понимают сколько топлива нужно. Льют с запасом. Замена лямбда-зонда 3-8 тысяч рублей.
Как уменьшить зимний расход
Полностью избежать роста расхода не получится. Но снизить можно.
Прогревайте минимально. Не 15 минут, а 3-5 минут. Дальше едьте плавно на низких оборотах. Я прогреюсь быстрее и съем меньше бензина.
Объединяйте поездки. Не ездите в магазин три раза по 2 км. Съездите один раз и купите всё сразу. Пока я тёплый, расход нормальный.
Проверяйте давление в шинах. На морозе давление падает. Спущенные колёса создают сопротивление. Проверяйте раз в неделю.
Счищайте снег с крыши. 50 кг снега на крыше - лишний вес и плохая аэродинамика. Лишний расход 3-5%.
Не возите хлам. Зимние шины, лопата, трос - нужны. Но 100 кг барахла в багажнике - нет.
Короткие поездки зимой убивают расход сильнее любых поломок.
Поездки по 3-5 км зимой - расход 13 литров на сотню. Та же машина на трассе зимой - 9 литров. Летом в городе 8,5 литров. Разница в 50%!
Всё дело в том что двигатель 80% времени работает холодным. Масло густое, смесь обогащённая, мощность низкая. Это как бежать марафон не размявшись.
Да, греть долго тоже плохо. Но ездить на холодную ещё хуже и для расхода, и для ресурса мотора.
А вы замеряли свой зимний расход? На сколько процентов вырос? Или ездите короткими перебежками и расход зашкаливает?
Так же рекомендуем:
Lada Iskra за 1.25 млн. Самая дешёвая новая машина в России. Конкурентов нет, только б/у иномарки