Автомобиль поступил в ремонт с выраженной проблемой повышенного расхода масла около 700 мл на 1000 км пробега. Для данного двигателя это, к сожалению, не редкость и считается одной из его характерных «болячек».
Как показывает практика, основной причиной масложора G4KJ чаще всего являются залегающие маслосъёмные кольца. Со временем они теряют подвижность из-за нагара и перестают эффективно снимать масло со стенок цилиндров, что и приводит к его активному сгоранию.
Отметим и конструктивную особенность данного мотора — американский тип картера. При установке масляного насоса без ББВ его нужно будет заменить, так как у картера отличаются масляные каналы.
Приступаем к дефектовке
Крышка электронной муфты под замену, щётки стёрты
На самой муфте неглубокие борозды, оставим. Но, как рекомендация, в дальнейшем стоит поменять
Натяжитель ГРМ вышел на 7 зубцов
Выпускной распредвал отделается полировкой, а у впускного дела обстоят хуже... Слишком сильный износ на шейках, будем менять
Вследствие того, что кулачки начали крошиться повредились регулировочные стаканчики. Под замену 5 шт.
Как мы уже писали ранее, картер американского типа и подлежит замене
На 2-ой шейке коленвала глубокие, но поддающиеся шлифовке, задиры
Вкладыши "уставшие" с сильной выработкой. Наглядный пример плохого поступления масла к трущимся деталям
На юбках поршней стёрто антифрикционное покрытие, маслосъёмные кольца залегли
Для ремонта понадобятся:
Комплект прокладок и сальников всего мотора
Комплект ГРМ
Вкладыши, набор поршней и поршневых колец
Крышка муфты CVVT
Впускной распредвал
Насос
Регулировочные стаканы
Приступаем к сборке шатунно-поршневой группы
Устанавливаем перебранную головку блока цилиндров с новыми маслосъёмными колпачками и притертыми клапанами
Монтируем распредвалы и масляный насос
Монтируем комплект ГРМ и выставляем по меткам
Устанавливаем переднюю крышку и крышку электронной муфты. Ставим клапанную крышку, устанавливаем масляный поддон, датчики и навесное оборудование.
Двигатель собран!
Снимаем контрольные замеры и отдаём авто владельцу!
Записывайтесь на бесплатную диагностику двигателя по телефону:
+7 925 455-55-61
Мы находимся МО г. Долгопрудный Промышленный проезд 6