Я давно держал это место в голове как «ту самую» китайскую гору с безумными лестницами. Интересно было посмотреть, насколько это вообще еще гора, а насколько уже горный аттракцион с поручнями, кнопками тревоги и кафешками через каждые сто метров.
И вот мы выезжаем из Сианя в горы Хуашань (Mount Hua). Всего около 120 километров: быстрый поезд из Сианя домчит за 28 минут – отличный вариант однодневной поездки.
Сианьский вокзал оказывается каким-то бесконечным. Огромное стекло, блестящий пол, на котором отражаются люди с чемоданами. Туалеты есть, но внутри так накурено, что выходишь, как будто сам только что выкурил пару сигарет – неожиданная деталь для стерильного на вид вокзала.
Магазинов полно. В одном из них залипаю у полки с закусками: яркие упаковки "Tiger Skin Chicken Feet" – куриные лапки «в тигриной коже». На картинке коготки, пальцы, сверху – корица и бадьян. Местная классика, но по факту для меня это пока просто очень странный экспонат из отдела «не сегодня».
Китайские вокзалы спасают бесплатными автоматами с водой: можно налить и кипяток под лапшу, и холодную питьевую воду в свою бутылку. Люди реально идут с термосами, кружками, мисками – экосистема вокруг этих автоматов живая и понятная.
Поезд в Хуашань и бесконечные эстакады
Едем, и довольно быстро становится заметно: почти вся железная дорога идет по эстакаде. Бетонные столбы, сверху – наша ветка, рядом параллельно еще две. Есть ощущение, что мы летим не над землей, а над макетом с полями и домами внизу.
Скорость на табло – 307 км/ч. Может, в этом и смысл всей этой высоты: при таком разгоне ни зверю, ни человеку не дадут просто так выбежать на пути. К тому же под нами – то участки с полями, то мелкая частная застройка, то промзоны и трубы заводов.
Такси, билеты и шаттл в сторону гор Хуашаня
Хуашань встречает нас стандартным для китайской глубинки набором: вокзал попроще, парковка, кучка такси. Сразу садимся в машину и едем от станции до входа в национальный парк Хуашань (провинция Шэньси), где продают входные билеты и откуда уходит шаттл к канатной дороге Хуашаня.
По дороге уже мелькают первые скалы. Погода идеальная: солнце, небо чистое, внизу снега нет, но на горах видны белые пятна. Зимой пеший подъем наверх перекрывают, поэтому выбор фактически один – канатка.
Покупаем входные билеты по 100 юаней (зимний тариф), проходим через турникеты по паспортам и пересаживаемся в маленький шаттл-бас. Водитель заходит в салон, отдельно просит всех пристегнуться – и только потом трогается. Мелочь, но в Китае за безопасность реально цепляются.
Шаттл и серпантин
Дорога до канатной – серпантин с хорошим асфальтом и фонарями. Иногда попадаются памятные стелы и лестницы для тех, кто в теплое время года идет вверх своими ногами. Зимой эти тропы закрыты цепями и табличками: остается ждать автобуса и кабинки.
Перед входом на канатную дорогу – огромная змейка из металлических заграждений. Видно, что летом сюда приходят толпы. Сейчас же зима, будний день, и все это хозяйство стоит пустым. Перед нами в очереди один человек, и то ненадолго.
Северная канатная дорога Хуашаня и первый пик
Берем билеты на северную канатную дорогу Хуашаня – по 41 юаню. На плакатах гордо написано, что это первая «пятизвездочная» канатка в Китае. Кабинки выглядят немного уставшими, но по ощущениям все надежно.
У входа стоят огнетушители, на лестницах – желтые наклейки «Осторожно, ступенька», «Осторожно, скользко». Такое чувство, что любое потенциальное место, где можно оступиться, заранее обклеено предупреждениями.
Подъем и виды
Пока поднимаемся, видно, как по соседнему склону уходит вверх старая лестница – та самая тропа для «своими силами». Сейчас она присыпана снегом и закрыта, но можно представить, как здесь летом карабкаются цепочкой люди с палками и рюкзаками.
На северном пике задерживаемся минут на пятнадцать. Сверху хорошо видно, как горная гряда Хуашаня уходит куда-то вдаль, а потом резко обрывается – и дальше начинается почти идеально ровная равнина.
С северного пика начинается наш основной маршрут по Хуашаню. Спуск немного вниз, потом переход по хребту и длинная лестница наверх в сторону центра массива. Легкая зима добавляет картинности: снег лежит пятнами, перила местами подмерзшие, но идти можно спокойно.
К центральному пику Хуашаня: лестницы и коты
Дальше нас ждет высоченная, почти бесконечная лестница по хребту. В какой-то момент перестаешь считать пролеты и идешь по принципу: пока ноги двигаются, продолжаем. Где-то по пути попадаются таблички, что часть троп закрыта из-за снега – туда просто не пускают.
Инфраструктура в горах неожиданно богатая. По пути попадаются и более-менее капитальные здания, и совсем маленькие ларьки, в которых продают рамен в стаканчиках и сосиски на палочках. При этом людей вокруг немного, многие кафе стоят почти пустыми.
С точки зрения сервиса все выглядит примерно так:
- маленькие забегаловки с кипящими кастрюлями супа и местной лапшой;
- киоски со снеками – печенье, орешки, шоколад;
- парочка больших кафе, явно заточенных под тургруппы, но зимой в них тишина.
Мы в итоге берем по «Сникерсу» и достаем из рюкзака свой чай в термосе. На высоте горячий сладкий чай заходит лучше любого модного кофе, а шоколад возвращает силы быстрее любой духовной практики.
Инфраструктура и безопасность
Трек оборудован шикарно: бетонные ступени, каменные дорожки, металлические поручни вдоль практически всего пути. По сути ты все время идешь по лестнице или настилу, а не по грунту и камням. С точки зрения безопасности это почти городской парк, только с перепадом высот.
Иногда тропа выходит к краю, и открываются виды вниз: дорога, река, здания где-то внизу в долине. Центральный пик впереди кажется чуть более диким – скалы, хвойный лес, снег в расщелинах. По моим ощущениям, именно на этом участке становится ясно, что основная сложность Хуашаня – это не техника, а объем подъемов и спусков.
Коты Хуашаня
Котов тут правда много. Большинство прячутся около строений, ждут, что туристы поделятся чем-то съедобным. Одного рыжего красавца все-таки удается сфотографировать: сидит на камне рядом с плитой с иероглифами, очень уверенный в себе житель высокогорья.
Отсюда продолжаем двигаться в сторону западной канатной дороги Хуашаня. По пути еще парочка пиков, но времени у нас ограничено, а ноги уже начинают намекать, что список подъемов на сегодня можно и сократить.
Кафе у храма и западный пик
Перед подъемом на западный пик заходим в небольшую кафешку у храма. Берем по бургеру с курицей – обычный такой фастфуд, просто на высоте, с наценкой за доставку булочки в горы. Есть сидя на морозце после длинной лестницы – вполне себе удовольствие.
Рядом с храмом раскиданы еще несколько закусочных, но зимой жизнь в них еле теплится. Зато украшения, фонарики и сувенирные лавки стоят в полной готовности встретить какой-нибудь праздничный поток туристов.
Открыточный гребень
Дальше начинается тот самый «открыточный» участок. Узкая дорожка идет по гребню к скале, на вершине которой стоит строение – похоже на храм или павильон. С двух сторон – обрывы, под ногами местами снег, наверху ощутимый ветер.
С западного пика очень хорошо видно, насколько контрастный здесь ландшафт. С одной стороны – продолжение гор: скалы, хребты, лес. А если смотреть в другую сторону, за край, то взгляд уходит по абсолютно ровной равнине куда-то в бесконечность.
Внизу различимы поля, города, заводские здания, местами одинокие ветряки. Стоишь на остром каменном «острове» и смотришь, как эта каменная гряда вдруг заканчивается и превращается в плоский мир. Честно говоря, не укладывается в голове, как природа так размечает территорию.
Виды с западного пика – это действительно финальный аккорд маршрута. Может, поэтому их так активно снимают для путеводителей: лестница, обрыв, храм, снег и эта безумная перспектива до горизонта.
Спуск по западной канатной дороге Хуашаня и дорога обратно
На спуске берем билеты на западную канатную дорогу – по 111 юаней. Цена заметно выше, чем у северной, но маршрут, по ощущениям, и правда зрелищнее: кабинки летят вдоль почти отвесных скал.
Кабинки над стеной
Сверху особенно видно, насколько эти горы крутые. Те самые склоны, по которым мы только что поднимались по лестницам и дорожкам, с кабинки выглядят как гладкие стены, из которых кое-где торчат деревья и карнизы. Без всей этой инфраструктуры сюда бы точно ходили не массовые туристы, а только очень мотивированные альпинисты.
Весь наш трек занял около трех с половиной часов чистого хода. Сложность у него не техническая, а именно по объему: бесконечные вверх-вниз по ступенькам. При этом во всем маршруте по Хуашаню почти нет мест, где ты идешь по «диким» камням без подпорок и перил – все превращено в лестницы и дорожки.
Итоги дня
Я ловлю себя на двойственном ощущении. С одной стороны, это уже не суровая гора, а огромный многоуровневый парк с кафешками, ограждениями и наклейками «осторожно, ступенька». С другой – именно поэтому мы смогли пройти весь маршрут зимой без специальной подготовки и с нормальным чувством безопасности.
Обратно – все в обратном порядке: шаттл до ворот, такси до вокзала, электричка в Сиань. На закате платформы подсвечены золотым светом, а по пути в город за окном вырастают ряды многоэтажек – свои бетонные «скалы», только правильной прямоугольной формы.
К вечеру ноги честно считают, что название «горы с лестницами, после которых они отваливаются» – вполне заслуженно. Хуашань сегодня – это, по сути, очень хорошо организованный горный аттракцион. Но пока в нем остается достаточно высоты, ветра и пустых зимних троп, чтобы чувствовать: ты все-таки был в горах, а не просто прогулялся по парку у дома.
💖 Подписка и комментарий — ваша поддержка и благодарность автору канала «Поехал Небанально»!
Читайте также:
🚡 Лантау. Обязательно к посещению в Гонконге – здесь классная канатка, буддийские храмы и удобные тропы, получится отличный активный день.
🗻 Лотосовые горы в Гуанчжоу: личный опыт без прикрас – понравится тем, кто любит скальные виды, панорамные площадки и большую статую Будды.
🌆 Гонконг, пик Виктория. Не интересно после Лантау – короткий подъем к смотровым площадкам дарит панорамы мегаполиса после прогулки по тропам или фуникулёру.
🏙️ Мой маршрут по Гуанчжоу: 11 мест, которые запомнились – можно совместить современные набережные с историческими храмами и вылазкой в горный парк.
🚄 В Китае ты не турист – ты пользователь – пригодится, чтобы без стресса купить билеты, пройти контроль и пользоваться такси и оплатой в поездке по стране.