Электрический SUV по-прежнему доступен для заказа, а поставки новых машин ожидаются уже летом.
BMW довольно редко выпускает официальные заявления, чтобы опровергнуть слухи. Однако именно это произошло после того, как в нидерландских СМИ, а затем и по всей Европе, распространилась информация о том, что новый BMW iX3 якобы полностью распродан на континенте на 2026 год. Ситуацию прокомментировала глава BMW Group Netherlands Анне Бронс, чётко дав понять: iX3 остаётся доступным для заказа.
Хотя это заявление может показаться противоречащим более ранним комментариям представителей BMW, с тех пор ситуация изменилась. Компания решила ускорить расширение производства: вторая смена на заводе в венгерском Дебрецене будет запущена раньше запланированного срока. По словам руководства BMW в Нидерландах, «производство на заводе в Дебрецене масштабируется значительно быстрее, чем предполагалось изначально».
Поставки iX3 уже стартовали — недавно в BMW Welt состоялась специальная церемония передачи автомобилей ограниченному числу клиентов. Основная волна поставок по Европе начнётся в начале марта. При этом Анне Бронс подтвердила, что каждый третий заказанный в Европе электромобиль BMW по-прежнему приходится именно на iX3.
Спрос может сохраниться высоким и дальше, особенно на фоне появления новых опций персонализации. Однако в Германии цена уже выросла на 2 000 евро — вероятно, это прямое следствие успешного старта модели. Часть покупателей, впрочем, предпочитает дождаться более доступных версий — iX3 40 и 40 xDrive. Они будут стоить дешевле нынешних 70 900 евро, которые BMW запрашивает за iX3 50 xDrive. Заднеприводная версия появится в Европе до конца 2026 года.
В США потенциальные покупатели пока ждут официального объявления цен. На данный момент известно лишь, что iX3 50 xDrive будет стоить около 60 000 долларов. Логично предположить, что одномоторный iX3 40 с задним приводом стартует примерно с отметки 55 000 долларов. Однако на старте продаж летом будет доступна только версия 50 xDrive, а более дешёвые модификации выйдут в начале 2027 года.
Запуск iX3 в Китае позднее в этом году не создаст дополнительной нагрузки на завод в Дебрецене, поскольку длиннобазная версия (NA6) будет производиться локально. В перспективе география производства расширится: начиная со второй половины 2027 года, третьим предприятием по сборке iX3 станет завод в Сан-Луис-Потоси в Мексике. Он будет выпускать стандартную версию с обычной колёсной базой (NA5), что позволит снизить нагрузку на венгерскую площадку.