Вчера знакомый спросил в гараже: взять новую Весту или поискать Солярис с пробегом? Денег примерно одинаково — миллион-полтора. А выбор неочевидный.
Почему сравниваем?
Lada Vesta SW Cross 2026 с движком 1.8 л и вариатором стоит 1 972 000 ₽. За эти деньги можно найти Hyundai Solaris 2020 года с пробегом 60-80 тыс. км за 900 000 - 1 200 000 ₽. Разница почти в миллион рублей.
Оба варианта работают на одном и том же российском рынке. Оба претендуют на роль семейного автомобиля для города и редких выездов за город. Но подходы принципиально разные: новая отечественная машина с гарантией против корейца с историей, но более комфортного и экономного.
Веста в топовой версии комплектуется движком 1.8 л мощностью 122 л.с., Solaris — 1.6 л на 123 л.с. По мощности примерно паритет. Коробка у Весты теперь вариатор от компании WanLiYang — после доработок 2025-2026 годов жалоб от владельцев нет, но вариатор остаётся вариатором: не любит агрессивное вождение и пробуксовки.
Клиренс у Весты — 203 мм против 160 мм у Соляриса. Для российских дорог и дворов это существенно. Багажник у универсала Vesta — 825 л, у седана Solaris — 480 л. Если возите регулярно что-то объёмное, выбор очевиден.
Расход топлива: Vesta берёт 7.8 л на сотню в смешанном цикле, Solaris экономичнее — 6.8 л. Разница в литр на сотню за год выльется в несколько тысяч рублей, но не критично.
Цены и реальная экономия?
Новая Lada Vesta SW Cross с движком 1.8 л и вариатором — 1 972 000 ₽. Базовая версия с движком 1.6 л и механикой — 1 792 000 ₽. Hyundai Solaris 2020 года с пробегом 70 тыс. км на вторичке — в среднем 1 000 000 ₽. Разница от 800 000 ₽ до миллиона рублей.
Но это только начало расчётов. Новая машина идёт с заводской гарантией 3 года. Б/у Солярис — на свой страх и риск. Первое плановое ТО Весты обойдётся примерно в 15 000 ₽.
У Соляриса с пробегом могут всплыть сюрпризы: изношенные тормозные диски, подтёки масла, подуставшая подвеска. Бюджет на неожиданные ремонты стоит закладывать от 30 000 ₽ в год.
Страховка КАСКО на новую машину дороже — разница может составить 20-30 тыс. руб. в год. Зато не будешь переживать, что продавец скрутил пробег или скрыл серьёзную аварию в прошлом.
Надёжность и эксплуатация?
Solaris второго поколения (2017-2020) зарекомендовал себя неплохо. Движок 1.6 л выносливый, автомат надёжный, подвеска держит ямы. Типичные проблемы: стуки в рулевой рейке после 80 тыс. км, подтекания сальников, износ задних тормозных колодок.
А вот на вторичном рынке встречаются экземпляры со скрученным пробегом — каждая третья машина.
Vesta SW Cross — машина свежая, с обновлённым движком 1.8 EVO. У нового мотора устранена проблема повышенного расхода масла, установлены безвтыковые поршни.
Вариатор от WanLiYang после доработок 2025 года работает стабильно. Типичные слабые места: электрика (датчики могут глючить), качество сборки салона (скрипы), шумоизоляция.
Запчасти на Ладу дешевле и доступнее. Для Соляриса детали чуть дороже, но тоже без проблем. Сервисы работают с обеими марками повсеместно.
Solaris выигрывает по качеству материалов салона и шумоизоляции. Корейцы традиционно делают салон приятнее на ощупь. Подвеска мягче, на неровностях комфортнее.
Vesta SW Cross берёт практичностью: огромный багажник с двойным полом и множеством ниш, увеличенный клиренс, современная мультимедиа. Если нужен проходимый универсал для дачи и грунтовок — это аргумент. По оснащению в 2026 году Веста получила модернизацию: улучшены качество отделки и эргономика.
Юридическая чистота и риски?
Покупая новую Ладу, получаешь заводскую гарантию и полную юридическую чистоту. С б/у Солярисом нужно проверять всё: историю владения через ГИБДД, наличие залогов и ограничений, реальный пробег, участие в ДТП.
Мошенники на вторичке активны. Скрученные пробеги встречаются у каждой третьей машины. Восстановленные после серьёзных аварий продаются как не битые. Обязательна диагностика у независимого мастера — это ещё 5-10 тыс. руб., но может сэкономить сотни тысяч.
Новая Lada Vesta SW Cross подходит, если:
- Нужна машина с нуля и гарантией
- Важен большой клиренс и багажник (семья, дача, грунтовки)
- Не хочешь рисковать с историей б/у
Готов заплатить почти 2 млн руб. за спокойствие и универсальность
Подержанный Hyundai Solaris 2019-2020 выбирай, если:
- Экономия миллиона рублей критична
- Машина нужна для города, клиренс не принципиален
- Готов вложиться в диагностику и возможные ремонты
- Ценишь комфорт салона и корейское качество сборки
В любом случае, для б/у обязательна полная диагностика. А новая Веста — это спокойствие и предсказуемость расходов на ближайшие годы.
Выбор зависит от бюджета и приоритетов: экономия сейчас или спокойствие потом.
Вы согласны с доводами данной статьи? Надеюсь она была вам полезна и принесет много пользы. Делитесь личным опытом и поддержите канал лайком, подпиской и комментарием, вам е трудно, а мне приятно