Друг на прошлой неделе купил Весту 2018 года за 600 тысяч. Через месяц обнаружил, что кузов гнилой под краской, а движок жрёт масло. Ещё 80 тыс. руб. ушло на ремонт. А ведь всего этого можно было избежать.
Лада, самый массовый автомобиль в России, и на вторичке их море. Но именно из-за популярности б/у Лады часто становятся объектом перекупов, которые маскируют серьёзные проблемы. Рассказываю, на что смотреть при покупке, чтобы не попасть на деньги.
Хитрость 1: Кузов - главная беда старых Лад
Коррозия — враг номер один для любой Лады старше 5 лет. Антикор на заводе делали не всегда качественно, особенно на моделях до 2015 года. Первым делом лезут пороги, арки колёс и пол багажника.
При осмотре обязательно изучи низ авто. Рыжие пятна на порогах или под ковриком в салоне — сигнал, что машина гниёт изнутри. Продавцы часто замазывают ржавчину краской или шпатлёвкой.
Возьми с собой магнит — приложи к порогам и нижним частям дверей. Магнит не держится или слабо прилипает? Там толстый слой шпатлёвки, под которым коррозия.
А ещё смотри на разнотон. Крыло светлее двери — значит, деталь красили. Причина может быть в ДТП или в том, что элемент заменили из-за гнили. Капот, крылья и двери должны закрываться ровно, без щелей и перекосов. Неравномерные зазоры выдают битую машину.
Замена порогов из-за коррозии обойдётся примерно в 30 тыс. руб., а скрытый ремонт после ДТП может вылезти на все 50 тысяч.
Хитрость 2: Движок - слушай каждый звук
Двигатели на Ладах разные, но общие болячки похожи. Гидрокомпенсаторы стучат на холодную, маслосъёмные кольца изнашиваются к 150 тыс. км пробега, прокладка ГБЦ течёт.
Заводи машину на холодную. Слышишь металлический стук в первые секунды — это гидрокомпенсаторы. Сам по себе стук не приговор, но когда он не пропадает через минуту, значит, компенсаторы убитые.
Менять их недорого, но это показатель, что машину обслуживали плохо.
Синий дым из выхлопной трубы при разгоне — масло горит в цилиндрах. Маслосъёмные кольца уже не держат.
Посмотри уровень масла на щупе. Долив нужен каждую тысячу километров? Готовь деньги на капиталку — примерно 80 тысяч.
Попроси продавца замерить компрессию. Норма для большинства ладовских моторов — 11-13 атмосфер. Разброс компрессии между цилиндрами больше 1 атмосферы говорит о проблемах с поршневой. В сервисе замер стоит 1-2 тыс. руб., но эти деньги окупятся спокойствием.
Хитрость 3: Документы - копай глубже
ПТС должен быть оригиналом, а не дубликатом. Дубликат выдают при утере, но часто это способ скрыть кредит или залог. Изучи историю владельцев. За 3 года машину продали 3 раза? Что-то не так. Либо она проблемная, либо её гоняют перекупы.
На сайте ГИБДД бесплатно пробей машину по VIN-номеру. Увидишь реальный пробег по данным техосмотров, участие в ДТП и наличие ограничений. А через сайт Федеральной нотариальной палаты узнаешь про залоги. Авто в залоге у банка — после покупки его могут забрать приставы.
Кстати, смотри на даты ТО в ПТС. Последний техосмотр год назад, а пробег почти не изменился? Продавец либо скручивал одометр, либо машина стояла без движения. Оба варианта плохие.
Хитрость 4: Подвеска - загоняй на подъёмник
Лады славятся неубиваемой подвеской, но только при адекватной эксплуатации. На разбитых дорогах шаровые опоры, стойки стабилизатора и сайлентблоки живут 50-70 тыс. км. Продавец говорит, что подвеска в идеале, а машина прошла 100 тысяч? Он врёт.
Попроси загнать авто на подъёмник. Многие сервисы дают подъёмник за 500-1000 рублей на полчаса. Обрати внимание на люфты в рулевых наконечниках и шаровых — дёргай колесо вверх-вниз и вправо-влево.
Стук или люфт означают замену. Осмотри амортизаторы — потёки масла на них говорят, что они текут и скоро перестанут работать.
Неравномерный износ резины выдаёт проблемы с развал-схождением или убитой подвеской. А внутренняя сторона покрышек стёрта больше? Смотри на сайлентблоки рычагов.
Хитрость 5: Электрика — включай всё подряд
Электрика на Ладах — больное место, особенно на Грантах и Калинах. Центральный замок глючит, стеклоподъёмники отказывают, датчики врут. При осмотре включай все системы: свет, печку, кондиционер, подогревы сидений, магнитолу.
Стеклоподъёмник одной двери не работает — это может быть мелочь вроде кнопки, а может сгоревший мотор. Но главное — смотри на приборную панель.
Горящие ошибки на приборке (Check Engine, ABS, подушки безопасности) требуют диагностики. Иногда это датчик за 500 рублей, а иногда серьёзная неисправность.
Есть возможность — подключи диагностический сканер. В сервисе это стоит 1-2 тысячи, но ты увидишь все ошибки в памяти блока управления. Частые ошибки по датчикам кислорода или ДМРВ намекают, что движок работал с перебоями.
Хитрость 6: Тест-драйв - не меньше 20 км
Покупка без тест-драйва — лотерея. Проедь минимум 20 километров по разным дорогам: городским, с ямами, по трассе. Машина должна ехать ровно, без уводов в сторону.
Слушай подвеску на кочках. Глухие удары спереди — убитые стойки или шаровые. Стук сзади — амортизаторы или втулки стабилизатора. Вибрация на скорости 80-100 км/ч может быть от дисбаланса колёс, а может от гнутого диска после ямы.
Обрати внимание на коробку передач. На механике все передачи должны включаться чётко, без хруста. На автомате не должно быть рывков при переключениях.
А коробка тупит на холодную, но потом работает нормально? Это признак изношенного масла или начинающихся проблем.
Сомневаешься в своих навыках, возьми с собой автоподборщика или знакомого механика. Услуга стоит 2-5 тыс. руб., но эксперт увидит то, что ты пропустишь.
Особенно это важно при покупке машины дороже 400-500 тысяч, где риск нарваться на скрытые дефекты выше.
Медлить здесь нельзя, лучше потратить пару тысяч на проверку, чем потом десятки тысяч на ремонт.
Покупка б/у Лады — это не страшно, когда знаешь, на что смотреть. Проверяй кузов на коррозию и следы ДТП, слушай движок на холодную, копайся в документах, гоняй машину на подъёмник, тестируй всю электрику и обязательно прокатись на тест-драйве.
Два признака проблем одновременно — повод торговаться. Три и больше — лучше поискать другой вариант. Не спеши, изучай каждую мелочь, и тогда б/у Лада прослужит без сюрпризов.
Вы согласны с доводами данной статьи? Надеюсь она была вам полезна и принесет много пользы. Делитесь личным опытом и поддержите канал лайком, подпиской и комментарием, вам е трудно, а мне приятно