Найти в Дзене

Реальные затраты на кузовной ремонт: о чём часто забывают?

Когда речь заходит о кузовном ремонте, многие оценивают только прямые расходы:
рихтовку, покраску, арматурные работы или замену детали. Но итоговая сумма всегда оказывается выше.
И дело не только в цене услуг автосервиса. Давайте разберём скрытые траты, которые ждут автовладельца. 1. Время без автомобиля
Пока машина в ремонте, вам придётся:
-пользоваться общественным транспортом (и терпеть неудобства);
-заказывать такси (что быстро превращается в ощутимые ежедневные расходы);
-искать подменный автомобиль или каршеринг (дополнительные траты). Итог: даже недельный ремонт может вылиться в приличную сумму. 2. Потеря потребительских свойств детали и автомобиля в целом.
Даже идеальный ремонт с покраской не возвращает детали заводские характеристики:
-со временем на месте ремонта на слоях шпатлёвки и новой краски могут появиться микротрещины или отслоения,
любые ремонтные материалы по своим свойствам уступают «родным», которые были с завода. Итог: ремонтная деталь становится слабым звеном кон

Когда речь заходит о кузовном ремонте, многие оценивают только прямые расходы:
рихтовку, покраску, арматурные работы или замену детали.

Но итоговая сумма всегда оказывается выше.
И дело не только в цене услуг автосервиса.

-2
-3

Давайте разберём скрытые траты, которые ждут автовладельца.

1. Время без автомобиля
Пока машина в ремонте, вам придётся:
-пользоваться общественным транспортом (и терпеть неудобства);
-заказывать такси (что быстро превращается в ощутимые ежедневные расходы);
-искать подменный автомобиль или каршеринг (дополнительные траты).

Итог: даже недельный ремонт может вылиться в приличную сумму.

2. Потеря потребительских свойств детали и автомобиля в целом.
Даже идеальный ремонт с покраской не возвращает детали заводские характеристики:
-со временем на месте ремонта на слоях шпатлёвки и новой краски могут появиться микротрещины или отслоения,
любые ремонтные материалы по своим свойствам уступают «родным», которые были с завода.

Итог: ремонтная деталь становится слабым звеном конструкции
и в дальнейшем может потребовать к себе внимания и дополнительных вложений.

3. Снижение рыночной стоимости авто
Грамотный покупатель или оценщик сразу заметит отремонтированную и вторично крашеную деталь:
— по разнице в оттенке (даже при профессиональной колористике);
— по толщине лакокрасочного покрытия (проверяется толщиномером);
— по следам шлифовки или переходам между слоями.

Результат: при продаже машины вы потеряете 5–15% от её рыночной стоимости.
Например, для авто за 1 500 000 ₽ это 75 000–225 000 ₽ убытков.

Вывод: реальный бюджет на кузовной ремонт — это не только счёт из автосервиса.
Учитывайте время, потерю стоимости авто.
Только так вы сможете оценить полную цену восстановления вашего автомобиля.

К счастью в ряде случаев при удалении вмятин с сохранением краски по технолошии PDR
удаётся вернуть детали первозданный вид всего за 1 день и без следов ремонта.

-4

На фото пример подобной работы.

-5
-6

На все вопросы по ремонту с удовольствием ответим по телефону или WhatsApp:
— 8-916-610-62-70 Сергей.

Подпишитесь, что б не потерять полезный контакт! Вдруг пригодимся!
Наш Телеграмм
Наш сайт
Мы на Яндекс картах
Отзывы о работах
Мы в ВК
Наш канал на Рутуб