Нынешняя зима преподнесла автолюбителям нашей Необъятной некоторое количество неприятных сюрпризов. Казалось бы, учитывая особенности климата, все уже давно должны быть привычны к суровым погодным условиям и последствиям непогоды.
Однако, как показывает практика, многим не всегда удаётся держать себя в руках и соблюдать нехитрые правила использования АКПП в зимний период. Особенно с учетом того, что большинство современных "гражданских" трансмиссий вообще не предназначено для интенсивной эксплуатации, и уж тем более, нетерпимо к проявлению упорства при езде по сугробам.
Вот и конкретному корейскому гидроавтомату оказалась не по зубам комбинация из сурового русского климата с залихватской удалью и задором.
У нас в ремонте – KIA Sorento 2018 г.в.;
Пробег: 130.000 км;
АКПП: A8LF1;
Замен масла: 0.
Клиент обратился к нам с жалобой на заброс оборотов при переключении передач, несколько раз переключения сопровождались сильными ударами. При снятии поддона в стороннем сервисе в поддоне было обнаружено большое количество стружки.
Входная диагностика показала следующую ошибку:
P0741 – Электромагнитный клапан муфты блокировки гидротрансформатора – функционирование или “залипание” в закрытом состоянии.
Дефектовка показала средний износ фрикционных пакетов:
Барабан 3-7-R – проточен тефлоновыми кольцами:
У планетарной передачи подбиты зубья:
Масляный насос имеет глубокие задиры снаружи и внутри:
Стандартный виновник выхода из строя этих коробок – гидротрансформатор. Он забит стружкой и не подлежит ремонту:
Меняем его на новый, оригинальный:
В общем итоге, список работ/замен следующий: заменили прокладки и сальники комплектом, масляный насос, барабан 3-7-R в сборе, пакет 2-8-Break, фильтр АКПП. Отремонтировали гидроблок с помощью ремкомплекта, заменив демпферы комплектом, соленоид блокировки, соленоид 2-8 и соленоид линейного давления. Установили новый гидротрансформатор. В отремонтированную коробку передач залили свежую жидкость АТФ.
Стоимость работ по ремонту – 55 тыс.руб.;
Стоимость оригинальных запчастей – 170 тыс.руб.;
Стоимость нового гидротрансформатора – 190 тыс.руб;
Гарантия – 1 год без ограничений по пробегу и условиям эксплуатации.
Если Вам понравился материал – поставьте ЛАЙК и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ на наш Блог, чтобы не пропустить новые публикации! Мы стараемся для Вас!
В связи с участившимися перебоями работы мессенджера WhatsApp, при наличии у Вас каких-либо вопросов, а также для записи на ремонт АКПП и/или на диагностику, пишите нам в Telegram: t.me/ZFCENTER_msk или по номеру +7 (926) 209-26-79.
Если же Вам потребуется высокопрофессиональный ремонт АКПП, гидроблока, гидротрансформатора – обращайтесь! Будем рады Вам помочь.
Наш адрес: г. Москва, Алтуфьевское шоссе, 31 стр.1.
Наш официальный сайт: zfcenter.ru/