24 августа 1981 года недалеко от города Завитинск Амурской области произошла катастрофа — пассажирский самолет Ан-24RW на высоте более 5000 метров столкнулся с бомбардировщиком Ту-16К.
В результате катастрофы выжила лишь одна женщина — 20-летняя россиянка Лариса Савицкая.
Стечение обстоятельств? Удача? Или… чудо? Как ей удалось обмануть судьбу?
В тот августовский день 1981 года студентка педагогического института Лариса и её новоиспеченный муж Владимир, будущий врач, садились в самолёт на аэродроме Комсомольска-на-Амуре, ничего не предвещало трагедии.
Пара возвращалась домой из свадебного путешествия в Благовещенск. Ранее молодые посетили родственников Ларисы во Владивостоке и семью Володи в Комсомольске.
На борту Ан-24RW находились 32 человека: пять членов экипажа и 27 пассажиров (26 взрослых и один ребёнок).
Как позже вспоминала Савицкая, при посадке стюардесса попросила её и мужа занять места спереди, однако Лариса — по непонятным даже для неё самой причинам — села сзади. Володя последовал за ней.
Девушка была очень уставшей, поскольку из-за плохих погодных условий рейс задержался на четыре часа, поэтому быстро уснула. Самолет Ан-24RW взлетел в 13:56 по местному времени.
Накапливающиеся ошибки
Несколькими часами ранее, в 8 утра, экипаж диспетчеров начал очередную смену на вышке управления воздушным движением в посёлке Архара.
Примерно через десять минут им сообщили, что в этот день в 9:00, 14:00 и 19:00 в зоне ответственности на высоте 4200—4500 метров будут находиться военные самолёты.
В 14:57 экипаж Ан-24RW получил разрешение от диспетчерского пункта в Архаре на полёт по маршруту Москва-Хабаровск на высоте 5400 метров. Диспетчеры проигнорировали факт отклонения самолёта от курса примерно на 125 километров.
Тем временем в 15:01 с той же вышкой связались экипажи двух военных самолётов Ту-16К (один с позывным 07034, второй — 07514), следовавших на заранее установленной высоте. Капитаны попросили разрешения увеличить высоту полёта до 7800—8100 метров. И получили его.
Проблема заключалась в том, что это изменение высоты означало пересечение маршрута Москва-Хабаровск.
Вышка, очевидно, забыла, что в то же самое время в том же воздушном пространстве находился Ан-24RW.
Последствия этого упущения были трагическими. Один из Ту-16К (с позывным 07514) столкнулся в воздухе с пассажирским самолётом.
Ад на борту
Лариса Савицкая проснулась в тот момент, когда в «Аннушку» (так ласково называли самолеты типа Ан) ударил бомбардировщик.
Позже она вспоминала:
«В салоне слышались крики, некоторые пассажиры буквально орали. Я посмотрела на Володю. Его лицо было залито кровью, и я поняла, что он мёртв».
Когда самолёт начал падать, Лариса выпала из кресла на проход. Она ненадолго потеряла сознание.
Когда пришла в себя, вспомнила сцену из итальянского фильма, в которой героиня пережила авиакатастрофу, ухватившись за кресло самолёта. Женщина доползла до кресла возле окна и схватилась за подлокотники.
Хотя это кажется невероятным, именно этот кинематографический трюк спас ей жизнь.
По мнению Рудольфа Теймурозова, эксперта Межгосударственного авиационного комитета, изучившего около 150 катастроф:
«В данном случае задняя часть салона сработала как парашют, благодаря чему Савицкая не упала камнем вниз. Девушке также повезло, потому что она была плотно прижата к креслу и крепко держалась за подлокотники».
Кроме того, обломки самолета упали на берёзу, которая, согласно Теймурозову, «смягчила жёсткую посадку». После столкновения с землёй Савицкая, как сама рассказывала, почувствовала боль «в каждой клеточке тела» и снова потеряла сознание. Но осталась жива.
Чудо тайги
Наконец-то девушка очнулась — было около восьми вечера.
Определить время Ларисе помог подарок от мужа — позолоченные часы, которые чудом сохранились после крушения.
Она крикнула: «Есть тут ещё живые люди?» Ответило ей молчание. Впереди, на сиденье, лежало окровавленное тело Володи.
Начался дождь; в августе температура в тайге составляет около 8–10 градусов тепла.
Девушка замёрзла, ведь на ней была лишь льняное платье и дождевик. Спина и грудная клетка невыносимо болели (тогда Лариса ещё не знала, что позвоночник сломан в пяти местах).
Она попыталась осмотреть окрестности. Нашла лужицу воды и напилась из неё, потом вернулась обратно в кресло.
«Не могла заснуть», — вспоминает она спустя годы. — «Чувствовала внутреннюю пустоту и мечтала умереть».
На следующий день продолжался дождь. Савицкая съёживалась в кресле.
Наконец, 26 августа она заметила пролетающие над местом аварии самолёты и вертолёты.
Чтобы привлечь внимание пилотов, девушка начала махать красной тряпкой. Однако никто не прилетел за ней — никому не пришло в голову, что кто-то мог выжить в катастрофе.
К тому же в тех краях работали группы геологов, поэтому пилоты решили, что сигнал даёт один из учёных.
Лариса почти утратила надежду на спасение. Но спустя несколько часов её наконец нашли солдаты, прочёсывавшие тайгу, собирая разбросанные останки жертв в радиусе нескольких километров.
Солдаты потеряли дар речи, увидев девушку.
Как выяснилось позднее, для неё уже приготовили могилу — их копали в соответствии со списком пассажиров Ан-24.
Когда Савицкая осознала, что помощь близка, ноги отказали ей подчиняться. А адреналин, позволивший пережить аварию, перестал действовать.
Женщину доставили в районную больницу в Завитинске. Местные врачи просмотрели переломы позвоночника, сосредоточив своё внимание на других повреждениях: помимо прочего, у Ларисы были тяжёлые сотрясение мозга и травмы челюсти.
Спустя годы, вследствие медицинских ошибок, Савицкая страдала частичным параличом рук и ног. Несмотря на это, ей не присвоили группу инвалидности, что дало бы право получать бесплатные лекарства...
Следствие катастрофы
Поскольку в этом трагическом событии участвовали военные самолёты, информация о катастрофе не была предана широкой огласке.
Так как столкновение официально отрицалось, Ларису признали... свидетелем трагедии, а не жертвой. Ей выплатили компенсацию в размере всего 75 рублей.
Это, впрочем, не стало концом абсурдных ситуаций.
Новость о происшествии проникла в западные средства массовой информации. Для того, чтобы успокоить слухи и скрыть всю историю, о Савицкой написала спортивная газета «Советский спорт». Темой публикации стал якобы совершённый ею полёт на самостоятельно сконструированном дельтаплане.
Правда о катастрофе стала известна общественности лишь в постсоветские времена.
В 2022 году режиссёр Дмитрий Суворов снял художественный фильм о чудесном спасении Ларисы Савицкой под названием «Одна».
Понравилась статья? Тогда поставьте лайк, подпишитесь на канал и поделитесь статьей в социальных сетях!
Читайте также: