Найти в Дзене
Даниил Воронин

Славянка

Этап II. В конце 2026 года планируется завершение ключевого транспортного проекта на юге Санкт-Петербурга — открытие второго этапа концессионной трамвайной линии «Славянка». Этот этап станет финальным в создании трамвайной артерии и обеспечит прямое сообщение от станции метро «Купчино» до жилмассива Славянка. Второй этап предусматривает продление линии от нынешней конечной остановки на Валдайской улице в жилмассиве Шушарах до микрорайона Славянка. Общая протяжённость линии после завершения работ составит 21 километр с 24 остановками. После запуска второго этапа в Шушарах сформируется разветвлённая сеть с двумя трамвайными ветками: по Старорусскому и Новгородскому проспектам. Это станет основой для введения второго маршрута. Окончательные решения по количеству маршрутов, их нумерации и схеме следования примут непосредственно перед запуском. Стоит подчеркнуть, что линию «Славянка» не планируют подключать к основной трамвайной сети города. Для жителей время в пути от Славянки до метро

Славянка. Этап II.

В конце 2026 года планируется завершение ключевого транспортного проекта на юге Санкт-Петербурга — открытие второго этапа концессионной трамвайной линии «Славянка». Этот этап станет финальным в создании трамвайной артерии и обеспечит прямое сообщение от станции метро «Купчино» до жилмассива Славянка.

Второй этап предусматривает продление линии от нынешней конечной остановки на Валдайской улице в жилмассиве Шушарах до микрорайона Славянка. Общая протяжённость линии после завершения работ составит 21 километр с 24 остановками.

После запуска второго этапа в Шушарах сформируется разветвлённая сеть с двумя трамвайными ветками: по Старорусскому и Новгородскому проспектам. Это станет основой для введения второго маршрута. Окончательные решения по количеству маршрутов, их нумерации и схеме следования примут непосредственно перед запуском. Стоит подчеркнуть, что линию «Славянка» не планируют подключать к основной трамвайной сети города.

Для жителей время в пути от Славянки до метро «Купчино» сократится до 30–40 минут против 60–70 минут на автобусе, что разгрузит дорожную сеть. Прогнозы, основанные на соглашении 2019 года, остаются актуальными: ожидается до 36 тысяч пассажиров в будний день.

Линия «Славянка» рассматривается как основа для будущего развития сети. Уже есть планы и подписано соглашение о намерениях по продлению пути от Славянки через станцию Царское Село к кампусу СПбГУ и технопарку «Невская дельта», однако этот проект пока находится на стадии перспективного планирования.

Открытие второго этапа — это не только продолжение трамвайных путей, но и формирование полноценного транспортного каркаса для растущих районов около границы города.

-2
-3
-4