Находясь под впечатлением от металлической гофрированной архитектуры стоящего на лужайке музея воздухоплавания в белградском аэропорту имени Николы Теслы Junkers Ju 52/3m, я начал искать информацию по этой теме на просторах интернета. И вот, что оказалось. В 2015–2016 годах компания Rimowa, производитель багажа, разработала полностью функциональную, пригодную для полетов копию самолета Junkers F13, первого в мире цельнометаллического пассажирского самолета, выпущенного в 1919 году. Проект был призван отдать дань уважения общему наследию конструкции из гофрированного дюралюминия. Реплика совершила свой первый полет в сентябре 2016 года. На YouTube мне попался практически двухчасовой документальный фильм, посвященный строительству этой реплики: Junkers F13 „Die Rückkehr einer Legende“. В нем было множество кадров, в которых хорошо была видна конструкция самолета. Это вдохновило меня пересмотреть фильм и сделать скриншоты наиболее интересных моментов строительства самолета, которые позволяют пристально рассмотреть конструктивно-технологические решения металлического самолетостроения более ста лет назад и всего через шестнадцать лет после первого управляемого полета человека. В этой публикации я предлагаю познакомиться с ними всех любителей авиации…
